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台中捷運綠線10日發生吊臂砸軌1死10傷事故，市議員陳雅惠擔心藍線是否也自動駕駛，路線加倍複雜，如何保障安全？交通局副局長江俊良指出，藍線一樣是中運量、無人駕駛，會以綠線為警愓，加強預警機制。
市議會今進行交通地政業務質詢，議員陳雅惠、張芬郁、蕭隆澤、陳淑華、陳俞融、謝家宜聯合質詢。
陳雅惠表示，交通部已通過捷運藍線綜合規劃，如果也採跟綠捷一樣是中運量、無人駕駛，必須強化捷運全線及車輛安全偵測系統，否則都交給行控中心自動駕駛，民眾難以安心。
陳雅惠、張芬郁表示，中捷事故檢討起來，預警系統和人員應變是致命傷，未來捷運藍線、屯區環線（紫線）甚至橘線，都是中量運輸、無人駕駛，追求安全是首要任務。強調因防患未然，而不是每次發生事故再來檢討。
陳雅惠等人要求強化捷運全線及車輛安全偵測系統，落實安檢沿線工程，目前捷運綠線沿線還有5處工地，也有塔吊，應精進第一時間對應措施，確保乘客及行車安全，避免重蹈覆徹。
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