塔吊砸中捷釀1死10傷 交通部2周內研擬改善禁限建辦法

建商興富發在台中南屯建案「文新愛悅」，塔吊臂砸中捷隔音牆，釀1死10傷憾事。立院交通委員會今下午邀集相關單位考察；主持人立委何欣純表示，交通部將在2周內，針對捷運兩旁禁限建申請辦法，與地方政府研擬改善不足地方。

何欣純說，為避免再次發生類似憾事，要求交通部、運安會、勞動部等跨部會到台中捷運考察，也希望中市府、中捷要詳細將此次事故，過程詳細揭露，並釐清原因、究責，也盼運安會盡早揭露調查報告。

何欣純提到，捷運軌道系統的緊急應變措施，是否到位，中運量車廂的危機處理應變，需不需要緊急煞車等設置，安全系統能否偵測墜落物，安全不能打折扣；勞動部也應對興富發工安問題，中央地方合作，建設公司定要負起責任。

立委張廖萬堅說，依照鐵路法，臨軌吊掛一定是夜間施工，為何該建案能在白天施工，又無交安維護，無人駕駛的捷運車廂，遇突發事件的聯繫SOP，定要好好檢討，不能讓悲劇靠運氣。

立委莊敬程則說，希望徹底檢視相關安全防護的SOP，無論是需要改進，或者有無落實，都要徹底檢視。同時，也要評估，是否需要再針對軟硬體防護增加投資，補足人力並加強訓練，避免下一 次災難的發生。

立委賴香伶也擔心，近期職安事件頻傳，擔心是缺工、勞工年齡老化等原因，盼職安署也應將當天勞動作業、及操作人員等問題，調查釐清，將高空作業風險降到最低。立委陳椒華提到，此次吊掛作業的交通維持計畫未向市府申請，真當痛定思痛，參考國外做法，擬出安全規範。

運安會代理主委許悅玲表示，此次因工安事件，導致行進列車車載人員死亡，運安會5月11日已立案調查，這屬1級重大運輸事故，這是大眾關切議題，會努力一年內盡快完成調查報告，6個月左右會先公布事實資料報告，2至3周公布期中安全通告，讓大眾捷運系統能先採預防措施評估。

交通部政務次長胡湘麟說，沿線施工，有規範禁限建辦法，中市府也有相關細部規定，會在兩周內檢討全台捷運沿線，與地方政府研擬改善不足地方；另捷運本身系統，偵測障礙物功能完整與否，會配合相關單位調查提供意見。

中市副市長王育敏提到，這次興富發便宜行事，交通維持計畫未提，市府也重罰，目前已累加超過百萬，會盡速檢討，防止這類問題再發生。這件事工安、勞安是最源頭，打到中捷後變成運安問題，中央、地方應合作，三方面檢討清楚。職安署表示，機械本體是合格的，會實際調查後，做後續說明。