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萬海航運結算上半年稅後淨損新台幣44.59億元，每股稅後虧損1.59元。萬海表示，上半年帳上及約當現金為1364.15億元，負債比38.24%，仍足以因應未來資本支出及外在環境挑戰。
萬海今年上半年合併營收500.28億元，年減67.85%；第2季單季稅前淨利為19.84億元，所得稅費用43.22億元，歸屬母公司單季稅後淨損23.4億元；萬海說明，主要是依法繳納一次性未分配盈餘稅所致，但公司後續的船舶、碼頭等投資，則可在未來年度做為所得稅扣抵。
萬海7月營收82.35億元，月增0.84%，但較去年同期減少65.55%；累計今年前7月營收582.63億元、年減67.55%。萬海表示，受返校前及傳統假期出貨需求，可觀察到市場需求逐漸回溫，貨量逐月增加。
展望下半年，萬海表示，考量環保及碳排的規範日趨嚴格，萬海於2023年前7月已新交船舶共計16艘，分別為6艘1.3萬TEU（20呎櫃）及10艘3000TEU船舶，預計年底前還有4艘1.3萬TEU及4艘3000TEU船舶將下水；2024年到2025年預計有14艘新船投入，萬海已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船，以提升競爭力。
萬海指出，觀察到終端市場的庫存已明顯去化，需求雖有復甦但仍緩慢，後續將彈性調配船舶及調整航線，以即時回應客戶需求。
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