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台股昨（1）日在月線以上震盪換手，金融、傳產族群表態走強，其中，長榮航（2618）第2季財報可望繳出亮麗成績單，股價盤整待變，發行券商建議，偏多投資人可買進相關權證，透過槓桿效果擴大獲利空間。
就客運業務來看，根據國際航空運輸協會（IATA）預估，全球航空客運量自2020年落底後，維持逐年成長態勢，今年4月起已恢復至2019年的九成以上。
各地區方面，IATA預估歐美市場2023年航空客運量即可恢復至2019年的98%至100%，而亞洲市場預計2023年恢復至86%，至2024年可完全回到疫情前水準。
成本角度而言，法人分析，長榮航第1季用油約350萬桶，若以全年1,500萬桶計算，在不考慮燃油附加費的情況下，燃油價格每變動10美元，對於全年EPS影響約0.85元，近期航空燃油價格下跌，有助於航空公司營運成本壓力舒緩。
法人指出，長榮航單月客運量已恢復至疫情前水準，而客運單價仍較疫情前高出二至三成，貨運則是量增價跌，第2季營收達486億元，加上燃油成本下跌，預估單季獲利可望季增逾二成水準。
由於第3季為疫情完全解封後的第一個暑期旺季，法人評估，在客運價量有望進一步增長帶動下，長榮航單季獲利將季增二成以上。
整體而言，航空公司今年獲利結構仍將延續客運增長、貨運衰退趨勢，法人看好長榮航全年獲利有望改寫歷史新高水準。
權證發行商建議，可買進價內外15%內、距到期日90天以上的相關認購權證，擴大獲利空間，但宜善設停利停損。
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