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紅海危機首度傳出傷亡 長榮股價再受推升創下近一年高

長榮海運。 圖/聯合報系資料照片
長榮海運。 圖/聯合報系資料照片

本文共587字

經濟日報 記者徐牧民/台北即時報導

紅海危機再傳有商船遭到襲擊,並首次確認有船員喪生,紅海危機推升運價上漲,法人陸續上調長榮(2603)、陽明海運(2609)及萬海(2615)獲利預期,而長榮今(7)日股價受到帶動,盤中一度拉升至178元,創下近一年新高,陽明、萬海等同步呈現上漲。

英國金融時報報導,美國中央司令部在社群平台X上貼文說,當地時間上午11時30分,一枚反艦彈道飛彈射向 True Confidence,「飛彈擊中該船,來自多個不同國家的船員報告有三人死亡,至少四人受傷,其中三人情況危急,船體嚴重損壞」。

這次是迄今為止該地區航行船隻遇襲造成的最嚴重人員傷亡。先前最嚴重的襲擊是2月19日,導致散貨船 Rubymar 沉沒,但船員安全棄船。青年運動叛軍去年11月起發動襲擊,美英1月中旬展開聯合空襲,但迄今為止仍未阻止他們侵擾商船。

根據3月 Sea  Intelligence 最新出爐的報告,全球船舶準班率連續兩個月下跌,2024年元月全球船期準班率僅51.6%,是2022年9月以來的最低點,成為海運業潛藏的新危機,將持續推升航運成本,牽動運價向上。

業界指出,近日 MSC 地中海航空公司一艘船舶在亞丁灣被葉門叛軍發射的飛彈命中,船身受損;隨著紅海危機無解,全球貨櫃輪船舶、貨櫃及碼頭調度出現新的考驗,成為影響貨櫃輪運價的重要關鍵。


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