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長榮海運（2603）昨（10）日公布去年12月合併營收236.33億元，月增4.11%、年減19.3%，是貨櫃三雄唯一12月營收月增的業者。近洋線為主的萬海航運12月營收83.56億元，月減3.04%、年減27.61%。
貨櫃三雄營收全部出爐，長榮海運12月營運表現較市場預期出色；累計2023年全年營收2,767.21億元，年減55.89%。
萬海去年12月合併營收83.56億元，月減3.04%、年減27.61%；2023年全年累計營收1,002.2億元，年減61.30%。
陽明海運已公布12月營收106.46億元，月減2.5%、年減34.93%；2023年全年營收1,407.68億元，年減62.55%。
近期海運市場受到地緣政治衝突影響，長榮指出，持續關注國際局勢變化與市場脈動。
積極調配船隊及航線規劃，以確保航行安全及完整的航線服務網絡。
萬海表示，時序進入近洋傳統旺季，農曆春節前市場需求持續回溫，近洋區間運價及貨量穩步增加；近期受到紅海情勢緊張，依據情況發展，進行紅海及美東航線調度，以確保人貨船安全。
展望2024年，全球政經情勢瞬息萬變，紅海危機造成航商繞道導致航線距離及成本增加，航商根據外在環境變化調整航線，並嚴控成本以因應挑戰，大陸有部分地區出現缺櫃現象，今年2月前的歐洲、北美各大航班都是滿班情況，到農曆年前搶艙位的情況完全沒有改變。
針對市場供需變化，陽明分析，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需，截至2023年12月18日，全球約有3.7%貨櫃船隊處於閒置狀態，較年度平均4.3%閒置運力低，船噸供給過剩壓力明顯減緩。
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