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慧洋-KY（2637）自結十一月稅前盈餘為1.71億元，自結每股稅前盈餘為0.23元；累計前11月稅前盈餘為22.88億元，自結每股稅前盈餘為3.07元。
慧洋-KY今天公告十一月合併營收為15.24億元，累計前十一月合併營收為152.30億元，同步公告自結獲利，受惠運價持續攀升，十一月單月營業利益為4.15億元，營業利益率達27%；稅前盈餘則為1.71億元，自結每股稅前盈餘為0.23元，本月獲利沒有跳升，主要是台幣及日幣升值而產生匯兌損失約2.5百萬美元。
累計前十一月稅前盈餘為22.88億元，自結每股稅前盈餘為3.07元，該公司船舶租金採預收方式，11月下旬的租金漲幅將遞延反映至下個月。
慧洋-KY表示，巴拿馬運河乾旱問題未解，每日可通過船舶數量下降導致船舶週轉天數增加，加上美洲穀物進入出貨旺季，以及冬季煤炭補貨需求，市場運力需求大增，推升BDI指數與中小型船舶運價上漲，其中巴拿馬型BPI指數自10月底1,534點攀升至2,219點，漲幅達45%，後續慧洋指數連結船舶將可受益。
而慧洋-KY持續進行船隊汰舊換新政策，11月處分1艘Small Handy，下個月預計再處分2艘，全年預計共處分14艘舊船；此外，慧洋亦於本月董事會上通過3艘新船採購案，將以每艘不超過33百萬美元，分別向日本尾道造船Onomichi Dockyard購入兩艘Handy（40,000 DWT）、名村造船Namura購入一艘Handy（40,000 DWT），皆為符合最新環保法規之節能新船，有助擴大慧洋船隊競爭優勢。
面對全球政經局勢變化，以及中國大陸經濟復甦腳步，慧洋將審慎因應，而歐盟預計將於2024年開徵碳關稅，慧洋樂觀預期將推升租家對節能船的需求，而公司長期以來穩定訂造節能新船，使慧洋擁有最大數量散裝節能船隊，競爭優勢可望在2024年擴大，挹注集團營運表現向上攀升。
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