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特斯拉超級自駕系統引爆話題，台灣供應鏈業者車王電（1533）、為升（2231）等已在AI自駕領域耕耘有成，尤其車王電符合自駕Level 2標準的電動巴士系統整合完成，下一步將揮軍國際市場。
車王電從整車到系統做好前進AI自動駕駛電動大巴，相關系統已經完成準備，董事長蔡裕慶表示，電動巴士正釋出可觀商機，公司將大舉投入美日市場。
車王電董事長蔡裕慶強調，華德動能是台灣電動巴士唯一開發出示範三型的業者，電動巴士在馬路路線上行駛時，駕駛人可以放手、保持在車道上，是少見電動巴士達到Level2自駕的水準，同時相關的馬達驅動器等也都是國產化，達到整體系統整合的能力。
蔡裕慶指出，全球電動巴士的市場需求正在崛起，但產業發展要成功，關鍵就是零組件系統零組件自製率要高，電動巴士發展初期量少，供應鏈並不一定可以支持，有自主能力才能推動快速。
相對之下，中國大陸一般電動巴士廠是電動載具，電動巴士仍是傳統的車輛型態。台灣則是系統整合商，不只是電動巴士車輛本身，並涵蓋廠站、充電排程等的完整配置，還有營運後台管理，以及車輛智慧化的診斷。藉由人工智慧的運用，車輛、溫度電池的異常都可以掌控。
車王電對應未來的市場發展，包括車聯網，車輛能耗、電池管理與維護保養等，車體底盤流水線透過智慧製造，機器手臂和數化管理，維持足夠的競爭力。
車用電子大廠為升不只搶進自動駕駛商機，更進一步布局AI影像及熱像儀核心技術。AI科技被看好是未來將大放異彩的產業，為升布局的新產品更被看好前景。
為升最新的4D成像雷達更因可以在300公尺以外的距離判斷目標物的動作，成為自動駕駛LEVEL 3發展不可或缺的關鍵系統，在與國際大廠共同開發下，目前正在送樣階段。
為升表示，轉投資公司立承擁有AI影像及熱像儀核心技術，目前已規劃公開發行及IPO。
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