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巴拿馬長榮國際(EIS)被外界視為是長榮集團的海外金庫,近來EIS的資產接連被處分,看似曾說過可以分家的老大張國華在處分資產,準備分家了,但這到底是真分家?還是假分家?
長榮海運(2603)小股東25日控告長榮海運全體董事涉嫌背信等罪,原因是,長榮海運及其子公司在張國華主導控制下,從去年6月以來,跟EIS購買多筆股權及不動產,金額多達數百億元。
但是,長榮集團創辦人張榮發生前立遺囑,指定張國煒接任長榮集團總裁,EIS的董事長應為張國煒。而且,2022年5月10日EIS在台召開股東臨時會,也選出由張國明擔任常任董事長(Permanent President)。
張國華目前是EIS登記的PP,但EIS的PP鬧雙包訴訟及遺囑官司,都還在進行中。小股東指控,長榮海運是否跟有合法代表權的EIS代表人簽署交易契約?金額如此龐大,有無經過EIS股東會同意?萬一契約無效,損失由誰負責?長榮海運董事會成員有無善盡忠實義務?長榮海運則發聲明澄清小股東的指控與事實不符。
在長榮海運小股東提告的隔天,張國煒本人也以EIS股東身分,質疑EIS一連串資產交易的透明性。
知情人士分析,從公開資訊可以辨識出來的,從2016年以來,EIS賣了至少六、七百億元資產,其中多數被長榮海運及其子公司買走。
擔憂1、EIS手上只剩下錢 重要資產全轉長榮海運
市場可能認為,由於張國華曾提過分家,把控股公司資產賣一賣,大家分一分,大家想做什麼就做什麼,EIS接連處分資產的動作,就是在走分家的一步棋。
但市場另一種揣測則是,老大是否在這幾年跟老二、老三們交手經驗也警覺到,如果大房的弟弟派們合作,不論是境外的EIS或境內的長榮國際(EIC),他都有不可控的風險。EIS 跟EIC是長榮集團主要控股公司,所以把EIS有價值資產移轉到長榮海運,海運這幾年也賺錢,剛好有資金可以買。
如果是這種情況,對張國華來說,的確是進可攻退可守策略,因為萬一將來EIS經營權丟掉,一些有經營價值的資產,都已經賣給長榮海運,EIS只剩下有「錢」的空殼。
這些錢如何分給其他兄弟是另一回事,重要的是,EIS有經營實權、有價值的碼頭或船舶公司,都已經移轉到長榮海運了,知情人士形容,等於「海運的帝國都搬到他家(長榮海運)了」。
換言之,EIS變成有錢但不會有影響力,而長榮海運是事業體,有影響力。
EIS的資產,都被移轉到大哥可控制的長榮海運,這是小K擔心的第一件事。
擔憂2、EIS的錢怎麼分?老大張國華說了算?
知情人士分析,EIS一連串的處分資產給長榮海運及其子公司,本質上已經在做長榮海運「合併」EIS 。
但如果是正常的合併案,案子送長榮海運股東會通過合併,長榮海運直接把錢給EIS所有股東,EIS變長榮海運,銀銀貨兩訖,清清楚楚。
但照目前這種一段段切割處分資產作法,長榮海運把錢給了EIS,EIS接下來會不會分給EIS股東、如何分,可能就看老大高興了。
這是小K擔心的第二件事,這種不透明、不公正的作法,也讓人質疑EIS處分資產的資金到哪去了?即使都進入EIS,但會全部分給EIS股東嗎?因為不透明,沒人知道。
EIS跟長榮海運及其子公司,一個是賣方,一個是買方,買的人怕買貴、賣的人怕賣便宜了,各有立場。
長榮海運是上市公司,小股東怕權益受損提告,而身為EIS股東的張國煒也怕吃虧資產被賣便宜了,同樣提出質疑。
不論是買方或賣方的股東,採取這些動作的用意,無非是要讓主控長榮海運的大哥知道,處分資產要公開透明,否則不僅對EIS股東不公平,對長榮海運股東也不公平
對小K來說,已經有自己的事業,也不會回長榮,他同意分家,但也不希望被人欺侮,他說,「誰也不會笨到想被吃掉」。
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