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自烏俄戰爭以來，無人機在軍事用途上的發展愈發受到重視。不論是蔡政府或是今年五月要上任的賴政府，多次宣示要增加國內無人機零組件自行研發及生產的量能，推動非紅供應鏈的決心。本月22日現任副總統、總統當選人賴清德特別至嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心（簡稱亞創中心），了解我國無人機產業的發展情形。但當日現場展示的無人機，竟出現「Made in China」的零件，引起國人嘩然，多位立委也對於無人機的紅色供應鏈提出質疑。
當日除了13家無人機廠商外，已有三十年研發引擎與馬達經驗的台擎動力，結合智飛科技十八年無人機的實務經驗，共同完成可用於20~35公斤等級的垂直起降定翼型無人機系統的「台灣製造」、「非紅供應鏈」的馬達，並通過去年國防部軍用商規艦降型無人機的驗測。台擎動力總經理陳志超表示，在無人機動力系統的研發過程中堅持一貫的原則，即大部分原物料和零件都是台灣製造的，如果台灣沒有的零件，也絕不使用中國製品，本著「以台灣製造為主、友善國家非紅為輔」的精神，絕不使用任何非友善國家供應鏈的零件；小至馬達系統中的磁鐵及矽鋼片，也是如此堅持。這不僅是對台灣製造業的支持，更是把國家安全放在首位。
陳志超具成大航太博士學歷，帶領的台擎動力團隊工程師具30年引擎與馬達研發及量產實務的資歷，更具有替中科院發展無人機轉子引擎的經驗，陳志超表示同仁在台擎不只是為了求一份工作，更是為了「傳承」的使命感，目的在於保護和傳承關鍵技術以免遺失，力求台灣的引擎與馬達產業得以長久發展，更希望能對國家安全與國防事業貢獻一己之力。
台擎動力由台灣出發，邁向國際。除了和台灣無人機廠商合作開發的動力系統外，更有多家國外公司對台擎的動力系統表達高度興趣，希望能在技術上進一步合作或代理產品。台擎動力已於今年1月1日完成全台製無人機引擎原型機之開發及測試，目前正針對部分性能進行優化及修正中，預計今年第三季起即可投入量產，相信將可為我國軍用無人機的引擎，補足動力系統重要的一環。
陳志超表示，展望未來，台擎將盡其所能在動力系統的功能、性能及可靠度上持續投入，不斷深化無人機動力系統領域的研究、開發和生產，為台灣無人機產業提供基礎卻堅實的核心競爭力。
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