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半導體、電動車 報酬誘人

法人表示,美股進入升息尾聲時成長股表現往往優於價值股,半導體、電動車、AI等報酬可期。(路透)
法人表示,美股進入升息尾聲時成長股表現往往優於價值股,半導體、電動車、AI等報酬可期。(路透)

本文共745字

經濟日報 記者楊淨淳/台北報導

美國聯準會如預期升息1碼並暗示暫停升息,科技主題投資再度獲市場青睞。法人表示,依據歷史經驗,美股進入升息尾聲,甚至降息階段時,成長股表現往往優於價值股,半導體、電動車、AI等主題的中長線超額報酬可期。

根據CMoney 資料顯示,2022年台灣現金股利率前100強之上市櫃企業,半導體上榜家數有16家居冠,群益台灣半導體收益ETF經理人謝明志表示,其中不乏大方派息與股東分享的優質半導體公司,有助滿足投資人想兼顧產業投資與存股領息的需求。

謝明志說,台灣半導體產業在全球供應鏈扮演關鍵角色,產值幾十年來翻倍再翻倍,股價跟著基本面長期向上,統計近十年台股股價年化報酬率前十名產業,半導體便以15.3%拔得頭籌。

從獲利表現上來看,半導體更是電子業當中長期毛利率最高的產業,隨著AI引爆算力需求、電動車趨勢帶動汽車內建晶片產值增長等趨勢題材加持下,台灣半導體業在全球先進製程、封測與IC設計都具備技術領先優勢,後續股價表現相當可期。

電動車方面,根據國際能源總署( IEA )最新《2023年全球電動車展望》指出,全球電動車占汽車銷售的比重,今年上看18% ,2030年將突破60%,相當於每一輛新車,至少有一輛是電動車,新光標普電動車ETF(00925)經理人劉恆誌表示,全球電動車銷量屢創新紀錄,展現強勁成長動能,成為未來20年內長線看好的科技ETF投資主題。

PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人楊博翔也表示,在各國推動能源轉型及獎勵政策下,全球電動車滲透率將從2021年的7.9%,大幅成長至2025年的32.4%,而中國大陸電動車滲透率有望在2025年達到六成以上的高水準,同時美國、歐洲、大陸的每年需求量將高達逾2000萬輛的水準,投資人可透過布局電池、電動樁、整車廠等產業鏈,搭上長線商機。

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