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陽明海運（2609）董事長鄭貞茂指出，定期航班不會隨意更改航線，除非紅海危機解除，不然看起來應該是一季、一季來看。
鄭貞茂分析，除非確定危機結束，不然近期航班不會隨意調整航線規劃，目前是繞行好望角會持續，定期航班也不太可能一結束就立刻調整，還要做一些公告，紅海危機影響看起來只能一季、一季來檢視。
目前主要國家經濟體PMI都有回到50%以上，這是一個景氣復甦重要訊號。
如果從Alphliner主要期刊來看，貨櫃還是供過於求，但是紅海危機調度船隻增加，看不出來市場供過於求，但事實上它還是存在的，紅海危機航商扭轉供需失衡的概況。
美國簽約目前狀況，屬於營業機密，不太方便評論。市場起伏很劇烈，很難揣測下一個月運價。
全球市受聯準會升息或是降息衝擊，航運也是景氣一環，景氣都在變化，只能因應市場需求盡力調度船舶，盡量符合客戶需求。
中東以色列及哈瑪斯、以色列跟伊朗都有衝突，烏克蘭跟俄羅斯等最近有一些變化，要非常注意。
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