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比金融海嘯更慘?石化外銷接單跌25%,比ECFA沒了更冷酷的現實:台塑四寶能繼續抱嗎?

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比金融海嘯更慘!石化外銷接單大跌25% 比ECFA沒了更冷酷的現實

圖片來源:王建棟攝
圖片來源:王建棟攝

本文共1288字

經濟日報 天下雜誌

文.劉光瑩

中國取消ECFA對12項石化品的優惠關稅,外界擔憂若全面取消將帶來衝擊。但事實上,台灣石化業者面臨的生存危機,比這還嚴重:產能利用率將連7季低於八成;兩年後,更有中國爆量低價供應倒入全球。

外銷大衰退,台塑年終5年最差

去年下半年起景氣急轉直下,整體外銷接單表現都差,但石化與塑橡膠的出口最為慘淡。

前幾大石化與塑化業者,去年業績都不佳。包括台塑、台塑化、台苯、南亞,年營收衰退幅度都超過15%。台塑的年終獎金發放3個月,是5年來最差。而且,寒冬恐怕還未走遠,這波石化業挑戰,比金融海嘯時恐怕還要嚴峻。

法人分析師指出,今年第一季的輕油裂解廠產能利用率預估在55%,是歷來最低,不到金融海嘯時的六成。「這會是連續7季,稼動率(產能利用率)低於八成,從來沒發生過,」他說。

儘管有石化業者寄望在今年第3季後,全球景氣會開始復甦,屆時,業績可以有起色。但是分析師卻提示,這可能並非一時的大浪,而是海嘯。

中國產能過剩,低價出口搶市

「真正的寒冬要來了,」法人分析師預期。中國當年為了救市,在2008年底祭出「4萬億投資計劃」,新推出十項「大內需」,以國家力量促進經濟成長,包括鋼鐵、石化業等基礎產業開始大肆擴充產能。幾年後,大量的產能陸續開出,需求卻沒有跟上腳步,過剩的產能變成衝擊產業的大利空。

接著,減碳趨勢撲面而來,中國大力扶植電動車產業,柴油需求持續減少。2020年起,中國官方高唱「減油增化」方針,透過政策引導,原油做成石化品的比例大幅增加。

大廠已轉移產能,ECFA影響不大

其實,這不是突如其來的地震,是早就可預見的海嘯。產業發展署署長連錦漳舉例,中國大陸從2017年就開始規劃擴增乙烯產能,預計2026年會達到年產5600萬公噸,比2021年增加五成。

中國的供應量傾巢而出,內需市場去化不易時,業者勢必低價出口搶市,給國際石化業者帶來莫大壓力,同時,這也意味著過往提供給台灣石化原料的關稅減讓,已無繼續存在的必要。

「早從5年前,台灣石化業者就預見這狀況了,」連錦漳說,大型石化業集團,早早採取動作,積極佈局海外,中國更是重中之重。這也是為何官方會說即使ECFA早收清單全部取消,對台灣石化業者也不會有太大影響。

小廠高值化求生,盼攻進半導體

該如何避寒求生?唯一的路,就是高值化轉型,不能再滿足於大宗產品。連錦漳指出,近幾年不少石化業者逐漸走向高值化。

半導體化學品,就是重要發展方向之一,連錦漳指出,目前許多半導體化學品必須從歐洲或日本進口,但如果加強輔導力道,建立本土化的供應能量,就可做到進口替代。

台積電在2021年年報中列出的12家化學品供應商中,4家是日商、歐美佔5家,台廠僅佔3家,還有進步空間。

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