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台驊控股集團董事長顏益財今年大舉進長榮（2603）股票，公告一個星期之後，紅海事件發生，運價大漲，股價也大漲。顏益財說，很多人問，他怎麼那麼神，在恐攻前大舉買入長榮股票。148.5元均價買進1,900多張，現在已經賺了很多錢，很多人還問他航運股怎麼看。但以自有船舶率與節能減碳新船的打造，長榮還是首選。
顏益財說，運價的轉折大約在三個星期以後，主要是美國線的長約要在5月1日生效，接下來要看美國的復率和訂單，接下來如果市場有回溫，再觀察巴拿馬運河的情況，船舶通過率不正常，西岸運價就有支撐。
目前看來紅海事件對歐洲線影響大，也對北美線有影響，遠洋線運價因而受惠。去年12月下旬紅海事件發生後，船公司運價反應在營收的時間大約會落在2月，對船公司的獲利將有正面效益。
以船舶的自有率來說，長榮有六七成，在節能源碳風潮下，進到歐洲要繳碳稅，長榮有優勢。以三家船公司在台的狀況，與一年半前預言不變，長榮是首選。
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