碳交易所將上路 針對碳稅台塑化董座陳寶郎提三大建言

國內碳交易所22日即將上路，接下來就是碳稅即將開徵，512家排碳大戶成為首波對象。台塑化（6505）董座陳寶郎提出三大建言，一、碳費恐形成綠色通膨，減碳轉型仍須政府支持；二、盼交易所提供足量碳權與流動性；三、碳交易政策尚未明訂，企業自主減碳提案尚無遵循目標。

陳寶郎強調，徵收碳費僅是政府減碳手段之一，惟淨零排放應是國家整體目標，需要政府整體政策與完善的法規架構，從能源結構配比、政府公共治理、產業低碳轉型以及民眾日常生活共同推動，而非僅以徵收高碳排產業（能源相關）碳費做為唯一手段，仍須考量對於社會的衝擊、輔導企業轉型、並給予相關補貼，方能刺激誘因等等方式。

「碳費恐形成綠色通膨，減碳轉型仍須政府支持」，陳寶郎表示，考量國際情勢，若碳費收取過低，面對CBAM的執行，政府將無法把資金有效運用於減碳項目的發展，但碳費過高亦墊高企業成本影響產品價格、扼殺競爭力。因此，如何制定合理碳費將成政府執行減碳重要議題之一。

期盼政府多與產業協商、以訂定碳費基準，並設定合適的試行期間，讓企業有足夠時間準備相關因應對策，藉此減緩衝擊。同時建議政府，可參考歐、美、日等補貼措施較完善的國家，在執行淨零路徑規劃的同時，明確訂定相關研究及投資補貼政策，將有助產業降低減碳成本、提高投資節能項目意顧。

「盼交易所提供足量碳權與流動性」，陳寶郎表示，台灣碳權交易所雖然已於8月成立，但初期僅提供諮詢服務，有關碳權交易規則等內容，仍待後續子法與施行辦法公告。而產業端面對減碳壓力下，對於碳權需求可能數量龐大，而國內實際所能產生的碳權數量是否足夠，抑或是需要引導具有公信力之國際碳權方能滿足企業需求，針對碳費是否有抵用上限規則，仍有待碳權交易所方面盡早釐清並制定交易規則。

同時市場價格仍須合理、其交易是否具有流動性，不至於造成有價無市或滑價現象嚴重，亦有賴於造市商方面提供市場流動性，便於橋接企業需求端與碳權供給端之市場機制運作。

「碳交易政策尚未明訂，企業自主減碳提案尚無遵循目標」，陳寶郎指出，根據《氣候變遷因應法》草案，針對年排放量逾2.5萬公噸二氧化碳企業，政府規劃將分階段徵收碳費，屆時將開放企業提出「自主減量計畫」，只要執行製程改善或投資減碳措施達成指定的減量目標，即可適用優惠費率，未來主管機關將依不同企業的狀況制定減碳目標。

盼政府在針對各企業明訂減碳目標法條的同時，亦可開放多與企業溝通，了解企業當前減碳規劃、目標及執行因難處，將有助政府制定合理化之目標；國外碳權可抵碳費額度，乃盼政府盡早規劃明定，以便企業盡早完善短、中、長期減碳規劃及碳權配額方針。