裕隆攜鴻海打造納智捷n7電動車下月交車 挹注明年上半年業績百億元

鴻海（2317）旗下鴻華先進以Model C車款為版本，並為裕隆旗下納智捷量身打造的n7電動車款，正在裕隆三義廠趕工生產，下個月首批將交貨約千輛，總訂單超過9,000輛，挑戰1萬輛，預計明年上半年全數交車，以每輛售價100萬元計算，光是明年上半年就將挹注裕隆百億元業績。

這意味鴻海攜手裕隆（2201），創造本土電動車第一個業績百億元里程碑將達陣。供應鏈人士透露，鴻華先進依原訂計畫，將在明年1月開始交付n7電動車給納智捷，相關供應商已開始催單叫料，由裕隆苗栗三義廠代工組裝，明年1月中陸續交車。

按目前叫料情況，供應商認為，若量產順利，估計明年1月左右，鴻華先進約有近千輛n7交付納智捷，就目前訂單能見度，將呈現逐月增加態勢。

目前n7訂單數有9,000多張，納智捷明年1月中開始交車給客戶（包括消費者、企業客戶、政府單位租賃車等訂單），後續由納智捷統一處理相關交車事宜。

納智捷表示，n7交期是依據預購次序，目前已生產之車輛主要交付內部用於展示與測試用車，由於預購踴躍，每個人的交期排序可能有所不同，有最新消息公司將即刻通知。

鴻華先進除乘用車將交貨納智捷n7，電動巴士Model T方面也有新進展，除高雄與台南等地客運業者採用，台中也開始引進，公司在電動巴士的量能逐步擴大，可望搶占全台市場，再外銷到東南亞市場。

鴻華先進董事長劉揚偉先前表示，會以台灣市場為基礎，以自身在電動車的設計、服務量能，協同鴻海的營運本地化（ BOL）與委託設計製造服務（CDMS）商業模式，打入北美、東南亞等地市場，北美初期會以乘用車優先；東南亞則以電動巴士為主力。

劉揚偉說，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。至於更小的Model A，目前暫時不會推出。

鴻華先進總經理李秉彥曾表示，會利用鴻海的BOL策略，前進東南亞、歐洲與北美市場；其中，Model B明年第4季量產，很多年輕人在等這輛車，外界都叫公司不要改版，因為Model B原型車版本最漂亮，接著Model C的國外版也會量產，然後銷售至美國，公司策略將由台灣市場逐步進軍全球。