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居於電動車領先地位的特斯拉，近期第3季財報不如預期，引發股價崩跌，回吐部份今年以來暴增的漲幅，不過法人認為，該時機正好也提供投資人上車的機會，以掌握長線機會。
日盛全球智能車基金研究團隊表示，根據研究機構Statista資料顯示，預計2023年全球電動車市場收入將達到5,613億美元，預計2023-2028年複合營收年增長率為10.07%，到2028年市場規模將達到9,067億美元，電動車市場銷量將達到1,707萬輛。
國泰投信ETF研究團隊認為，電動車產業因中國加速崛起，其他國家的電動車廠相對承壓，如中國電動車製造商比亞迪，10月30日公布的最新第3季財報顯示，銷量仍繼續強勁成長，淨利年增率飆破8成，金額更突破百億人民幣，站穩中國電動車市領導地位。
永豐智能車供應鏈ETF經理人林永祥表示，全球電動車銷量來看，電動車市場尚未出現衰退的現象，在全球淨零碳排共識之下，電動車儼然是長期趨勢，在短期車市利空，可以採取逢低、定期定額布局，捕捉長期電動車市場成長機會。
策略上，國泰投信建議仍應分散布局，如國泰智能電動車ETF（00893）就同時持有美、中電動車大廠，以及高階晶片、電池類股等完整產業鏈，一次囊括特斯拉、比亞迪、輝達、超微、寧德時代等產業龍頭，投資人藉此逢低布局電動車族群，靜待需求回暖的時機。
富邦未來車ETF（00895）經理人王素珍表示，富邦未來車ETF不只投資在純電動車上，投組也包含最熱門的AI與其相關產業類股，有超越60%的權重投資在AI與晶片製造業。今年在通膨及國際利空的影響之下，富邦未來車ETF今年前10個月累計報酬率仍高達46%，在AI領域題材發酵的加持下，有望延續上半年漲勢，建議投資人逢低布局，把握AI高速成長的投資良機。
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