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長榮集團搶經營權大戰落幕後進入分家階段，長榮海運（2603）11日公告採用鉅額交易的方式出售手中持有長榮航空（2618）股票，預計將賣掉37.5萬張，以今天收盤格計算需要斥資133億元。市場專家指出，因為是採用鉅額的方式，推估是談好特定對象，市場揣測是張家老三張國政開始出手增加長榮航空的持股。
「長榮分家」正式啟動
長榮集團正式啟動分家，不只是「巴拿馬商長榮國際（EIS）」及「長榮國際（EIC）」二家家控股公司持續朝著變現清算分家的目標前進，各公司也開始朝著切割清楚的方向挺進，長榮海運是長榮航空的第一大股東，持股比重為77.64萬張，持股比率為14.48%，今天公告已經開始降低持股比重，宣告分家開始啟動。
長榮航空申報，董事長榮海運將採用鉅額的方式賣出長榮航空37.54萬張，預計長榮海運股股比率減少6.99%，長榮海運仍持有7.49%。不過，這筆交易的金額蠻高的，預計以今天收盤價格35.55元計算，預計要斥資133億元。
分家後的金流動向
EIS今年已賣掉手中長榮海運股票及長榮新加坡股權推估進帳近400億元；長榮國際賣掉18萬張的長榮航空進帳約70億元，同時也領到長榮海運的股利也達70億元，目前兩家公司帳上增加現金達到540億元。市場專家指出，如果以四個兄弟的股權計算，每個人就可以分到一百多億元的現金。
長榮集團已經開始啟動為分家做準備，EIS今年賣掉手中長榮海運股票及長榮新加坡股權推估入帳近400億元；EIC申讓賣掉長榮航空18萬張持股，法人推估，如果18萬張全數賣掉，以6、7月的長榮航空均價計算，推估約入帳70億元；另外，EIC持有長榮海運股利入帳金額約70億元。
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