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桃機第3航廈（T3）確定僅國籍航空公司進駐，北登機廊明年底完工啟用，根據桃機公司規劃，有A380停靠的雙層空橋，但國籍航空目前並無A380。桃機說，以後的事難測，保留彈性。
桃園國際機場公布的第3航廈時程表，預計2024年先完成北登機廊廳，2025年完成主體航廈，2026年完成南登機廊廳。
根據桃園機場公司先前對外說明的第3航廈使用原則，僅國籍航空公司進駐，並依航線分配，主要提供北美銜接返東南亞的航班使用。
桃機明年將完工啟用的北登機廊廳及未來的南登機廊廳，都規劃在中間處的登機門，也設置可提供A380停靠的雙層空橋。
不過，國籍航空目前並無A380飛機，購機計畫中也無這種機型，讓人不解為何第3航廈也要設A380空橋。
桃機副總經理孫宏彬今天告訴中央社記者，以後的事難測，主要是為保留彈性，因A380空橋是由3個活動空橋端組成，平常可以只用其中2個空橋服務其他機型，且萬一第2航廈A380空橋無法使用時，第3航廈的A380空橋就可派上用場。
桃園機場目前在第2航廈南北兩側，分別在C2及D6的登機口提供可供A380巨無霸飛機停靠的雙層空橋，阿聯酋航空及大韓航空都曾使用過。阿聯酋日前預告，8月1日起，A380重返台灣。
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