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成運汽車總經理吳忠錫今天表示，今年電動巴士預計可交車388輛，今年就可虧轉盈，海外市場也將逐步開花結果，包括日本、新加坡、巴拉圭，接著還有印度、美國都有望切入，明年出貨目標挑戰上千輛。
成運汽車將在彰化二林興建台灣第一座，也是大陸以外亞洲最大的電動巴士產業園區，今天舉行動土典禮，預計在2024年底完工投產，屆時將創造900個就業機會。
吳忠錫在會後受訪時表示，政府推動2030年市區公車全面電動化，並啟動示範型國產化政策，墊定國產電動巴士產業鏈基礎，除了內需市場外，成運也放眼全球市場，外銷市場預計最快會是日本，規劃在2024年第2季進入日本市場，新加坡、巴拉圭等也持續進展，接著印度及美國市場也在洽談中。
吳忠錫表示，印度孟買是政策先行者，設定在2040年將2萬輛公車全面汰換成電動車，另外鎖定的是美國市場，由於過去美國主要仰賴大陸供應商，近年在美中貿易戰前提下，大陸供應鏈全面退出，台美供應鏈剛好有機會補上。
吳忠錫指出，全球在地化的趨勢下，成運將以整廠輸出的模式跨足海外市場，部分零組件在台灣生產，再到國外進行整車組裝。
他指出，今天動土的是一期，預計二期廠房將在一年左右時間接著動工，主要會以生產馬達及電池為主，分別與德國及日本Toshiba合作，預計投入金額在新台幣75億左右，可年產1GW的電池芯，預估足以供應約1萬輛電動巴士需求，馬達除了國外廠外，也不排除與國內業者合作。
展望今年營運，吳忠錫表示，前幾年都是投入開發期，成運今年除預計交249輛示範型計畫電巴、39輛一般型電巴共288輛外，9月起可望開始出貨採用東元國產馬達的電巴，期望每月都出25輛，年底前可出100輛，合計全年電巴出貨量可達388輛，相信是有可達規模經濟，開始獲利，明年加入外銷市場出貨，將推動整體出貨超越700輛，有機會進一步挑戰千輛目標，規劃2025年IPO掛牌。
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