全亞洲最大！成運二林電動巴士園區動土

成運汽車在彰化中科二林園區興建全台第一座電動巴士產業園區，今(7)日舉行動土典禮。成運汽車董事長吳定發表示，這也是全亞洲大陸以外最大的電動巴士產業園區，他期盼能為台灣打造性能優質的電巴，並成為全球電動巴士的主要供應鏈。

今天的動土典禮，總統府秘書長林佳龍、總統府資政沈榮津、經濟部長王美花、交通部政務次長陳彥伯、國科會副主委陳宗權、彰化縣長王惠美、立委黃秀芳、彰化縣議會議長謝典林等人都受邀出席。

成運二林電巴園區占地20公頃，建廠投資金額約18億至25億元，此案2021年8月通過中科投資審議會，預計2024年底完工。

投資項目包括：主廠房(R&D中心、自動化大樑生產製造中心、市區公車長途客運底盤廠和車身廠)、造塗裝原料、辦公大樓和交車中心、員工宿舍、次系統廠房，自動化電池芯和電池模組和pack生產線。年產量KD件2萬輛、CBU整車6,000輛。

吳定發表示，這是全台第一座電動巴士園區，也是全亞洲大陸以外最大的電動巴士專業園區。非常感謝林佳龍在擔任交通部長任內推動示範型計畫，並且授證給成運，成為電動巴士國家隊。

吳定發同時感謝沈榮津，對成運一路上提攜和鼓勵，多次一早就開會，要求成運要發展一輛國產電動巴士；感謝王美花堅定推動電動巴士國產化的補助政策，這個政策讓成運跟其他所有電動巴士產業，在這一波最少投資500億元以上，奠定台灣在電動巴士產業的重要基礎。

吳定發也感謝陳彥伯，當政府宣告示範型國產化政策實施後，二家電動巴士廠已經全力展開投資，在今年7月15日以前，成運將有350輛電動巴士在全台灣營運。

「成運準備好了！」吳定發宣示，成運電巴園區最主要目標，就是將台灣建立為全球電巴主要供應鏈，打造性能優質的電巴，除了提供國內大眾運輸，也能走出台灣，與世界各國一起為2050年地球永續淨零碳排做出一番貢獻。

吳定發表示，政府推動電動巴士國產政策，讓國產供應鏈全部動員起來，其中以成運對接完成，跟其他對接廠商，包括緯創（3231）、大同（2371）、東元（1504），台塑（1301）、輝創、義隆（2458）、寶錄、公信（8119），飛宏（2457）、旭準、起而行、格斯等共47家對接中，相信台灣的優質企業跟產品，將會與成運一同打入國際市場。

成運最重要的供應商是日本東芝Toshiba，感謝高崗先生率團，從日本專程飛過來參加，也感謝兩備集團對成運公司產品的信心，多次來台訪廠，最終將一同進入日本市場，成運也跟新加坡陸路交通管理局簽訂合作協議書，將以最快的速度進入新加坡市場。

王惠美表示，歡迎優質企業選在彰化投資，上個月，台塑新智能選在彰化彰濱動土，今天，成運電動巴士園區在中科二林園區動土，彰化縣是傳產重鎮，尤其80%汽車零組件都是在彰化生產，產業聚集，對於組裝電動巴士更加便利，也進一步邁向淨零碳排的目標。

林佳龍指出，現在成運已經有249輛車，未來還有1萬4,500輛，政府預算包括第二期之後有650億元做為基礎，不只是電動公車，商用車也要做，包括校車、垃圾車、中小巴士，最重要是智慧物流車、智慧貨車，淨零減排效益更大，創造商機更多。

王美花表示，電動車與電動巴士產業發展，對台灣十分重要，除了原有汽車零組件，更需要電子、電機產業的協助，電子、電機又是台灣的強項，藉由成運多年以來的發展，讓電動巴士產業繼續向前走。

沈榮津說，成運動工之後，將為彰化帶來整個電動巴士產業生態系聚落，政府利用示範先行計畫，讓業界可以打入東南亞、中東等國家，希望將關鍵核心系統、模組留在國內，未來國外需要在地化時，將模組拿去國外組裝，創造就業機會。