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長榮航空5月才交付、有星空聯盟標誌彩繪的波音787-10夢幻機，今天（情人節）起投入松山-羽田及松山-虹橋航線，比之前的A330-300機型，每班可多載33人。
長榮航空下午舉行「十年星盟 微笑升級─波音787-10松山首航 七夕祈願慶典」活動，787-10是目前松山機場起降最大的機型，首班為BR190松山-羽田，全機客滿。
長榮航空指出，目前長榮的松山-羽田每天2班，已回到疫情前水準，松山-虹橋每週3班，原本使用空中巴土A330-300機型，今天起全部改用787-10機型，今年逢長榮航空加入星空聯盟10年，特別以星空聯盟標誌彩繪機，投入松山-羽田及松山-虹橋航線。
長榮航空總經理孫嘉明說，松山、羽田及虹橋都位在都會中心，是商務旅客往返台北、東京及上海的重要門戶，自2010松山-虹橋、松山-羽田開航後，疫情前年平均載客率維持約9成，周末及連假更是一位難求。
孫嘉明說，長榮航空現在以高運量的787-10投入這兩條航線，每趟可提供342個座位，比現在A330-300機型309個座位，增加了33個座位（約10%），可滿足更多旅客的需求。
長榮航空於2018年陸續引進787客機，是目前長榮主力機隊，有13架，包括4架787-9及9架787-10，未來幾年仍會陸續交付新機，至2027年共有26架。
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