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知情人士透露，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）已擬定計畫，要在印度生產並銷售電池儲能系統，並已呈交提案文件給印度政府，尋求投資獎勵，持續推動馬斯克的印度布局。
路透報導，特斯拉過去數周來已在與印度方面洽談設立電動車廠，印度總理莫迪直接監督雙方的討論，但這是第一次傳出特斯拉要進軍印度再生能源領域。
知情人士說，特斯拉在最近的新德里會議上，提議以其「Powerwall」系統支持印度的電池儲能容量。特斯拉的「Powerwall」能儲存太陽能電板所發電的電力，供電網在夜晚或停電時使用。
知情人士說，特斯拉也尋求為設立電池儲能系統爭取多項獎勵，印度官員則表示沒有這類獎勵措施，但政府會協助特斯拉創造公平的經商模式，願意提供補貼給購買儲能產品者。
印度官員也表示，特斯拉必須降低這套儲能產品的成本，印度政府可能幫忙開放這塊需求預料很高的市場。在美國加州，「Powerwall」搭配獎勵措施的成本超過5,500美元，太陽能面板的費用另計。這項產品不僅符合聯邦稅務優惠資格，也能獲得州政府與公用事業的優惠。最近德州休士頓和達拉斯的Powerwall用戶首度同意把多餘電力賣回給德州電網。
另一名消息人士說，「Powerwall」是特斯拉在印度更廣泛布局的一環，特斯拉希望在當地找到「Powerwall」儲能系統的住宅或商業客戶。特斯拉、印度政府首席發言人及印度商務部都未回應路透記者的置評請求。
印度近年已擴大城鎮與鄉村的電力供應，但因需求大增，尖峰時段仍會缺電。印度發電仍大量仰賴燃煤，因為儲能技術昂貴、也還沒不普及。印度去年遭遇六年多來最嚴重的供電危機，當時煤礦運輸出問題，而擴增煤炭和銳利發電容量的進度延後，又增添夜間沒有太陽能時的缺電風險。
印度已設定目標，要在2030年之前，提高非化石燃料發電容量至500百萬瓩（GW），遠高於目前的186 GW。
特斯拉的「Powerwall」儲能系統外型美觀，高約1公尺，能懸掛在車庫或是房屋外。莫迪2015年便在馬斯克的陪同下，到加州的特斯拉工廠園區看過這個產品，後來莫迪表示，他與馬斯克討論電池技術能如何協助農民，過程愉快。
消息人士說，「Powerwall」的目標市場是家庭與輕度商業使用，但若印度設立計畫有成，特斯拉可能開發更大型的工業解決方案。
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