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長榮航鉅額交易 傳張國政接手 市場認為集團分家倒數

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長榮出脫37.5萬張 金額約133億元 海、空分治目標不遠了

長榮航。 圖/聯合報系資料照片
長榮航。 圖/聯合報系資料照片

本文共743字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

長榮集團進入分家倒數。長榮海運(2211)昨(11)日再公告採用鉅額交易的方式出售手中持有長榮航空股票,預計將賣掉37.5萬張,若以昨日長榮航空收盤價格計算金額約133億元。

市場專家指出,這次交易是採用鉅額交易方式,明顯已談好特定對象,揣測應是張家老三張國政出手增加長榮航空的持股,若真如此,則距離海、空分治的目標已然不遠。

張榮發2016年過世後,張家四兄弟間為財產一直爭執不停,還有竊盜跟遺產官司,去年長榮集團還經歷砲火猛烈搶經營權大戰;大哥張國華之前釋出解決兄弟鬩牆最好方法,解散「巴拿馬商長榮國際」及「長榮國際」兩大家族控股公司,兄弟四人各自取回財產,再去投資想要經營的公司並且取得經營主導權。

「巴拿馬商長榮國際(EIS)」及「長榮國際(EIC)」二大家族控股公司持續朝著變現清算家產目標挺進,長榮集團各上市公司也開始朝著切割清楚的方向邁進;外傳大哥張國華斥資150餘億元買下EIS手中長榮海運股票後,看起來分家持續進行當中,老三張國政接軌也開始買進長榮航空持股。

長榮海運是長榮航空的第一大股東,持股比重為77.64萬張,持股比率為14.48%,長榮海運公告出售長榮航空持股比重後,宣告四兄弟分家開始全面啟動。

長榮海運採用鉅額交易方式、賣出長榮航空37.54萬張後,預計持股比率將減少6.99%,但仍持有長榮航空7.49%持股。以昨天收盤價格35.55元計算,估算想要買的人必須一次拿出約133億元。

市場推測,老三張國政對於航空事業一直很有興趣,也開始進駐長榮航空董事會;據了解,之前就傳出長榮國際賣出長榮航空,張國政也在市場買進長榮航空增加持股,為未來接下長榮航空做準備;如果這次老三張國政再拿錢買下長榮海運手中長榮航空持股,持有長榮航空的比重約7%,海、空分治的方向應該不遠。

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