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智慧手機製造商華為和小米加入了比亞迪和特斯拉的行列，要在競爭日益激烈的大陸電動車市搶一杯羹；彭博資訊專欄作家高燦鳴撰稿指出，兩家公司的成敗可以為蘋果日後進軍全球車市提供借鑑。
華為9月推出AITO問界M7休旅車，50天內就收到80,000輛的訂單，隨後又有搭載華為技術的兩款電動車，重慶長安汽車公司的Avatr 12和奇瑞汽車的Luxeed S7，搶足風頭。不過，比亞迪10月的電動車銷量超過30萬輛，90%在中國大陸，仍執本土企業牛耳，與特斯拉並駕齊驅。
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