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中壢車站三鐵共構2031通車 最醜中壢站明年6月拆掉換新

本文共865字

聯合報 記者曾增勳/桃園即時報導

交通部長王國材、桃園市長張善政今天上午陪同立法院交通委員會,會勘桃園市中壢車站的A23站配合綠延擴建大月台辦理三鐵共構規畫進度,在立委魯明哲徵詢確定下,交通部決定,被稱最醜的中壢火車站明年6月拆除、新站啟用,王國材說,大家說中壢火車站很醜,那就換一個新的站體,中壢火車站與機捷、綠捷站三鐵共構整體完成通車預計2031年。

王國材、張善政和立院交委魯明哲等人,由交通部鐵道局人員引導下,走下地下三層樓視察機捷A23站體目前進度,看見該站體鋼樑構築至地下35公尺,魯明哲表示,今天是要確定中壢火車站、機捷及綠捷延伸站三鐵共構規畫,並了解各項工程的進度及遇到的困難,未來三鐵在這裡共會,確認從八德來的綠捷延伸線可以進到中壢火車站,也讓地方里長市民了解機捷A23站進站、台鐵地下化預計完工通車時間。

中壢火車站與機捷A23站共構規畫中,原先綠捷八德延伸線規畫至中壢體育園區站,並綠捷未進入中壢火車站,魯明哲與地方人士陳情下,交通部與桃園市府協商下,台鐵、機捷與綠線延伸至中壢火車站(A23站)規畫三鐵共構,爭取行政院年底前核定,預定2031年完工通車,未來中壢火車站為台鐵在上層、A23 站在下層,呈十字交叉結構的三鐵共構車站。

「中壢火車站很醜,我們明年就換新的站體」,王國材向張善政、魯明哲和在場里長承諾,王表示,未來中壢站三鐵共構,過去中壢站是既成的站,後來機捷與捷運綠線延伸站,很難在站體共構,現在想到利用大月台方式,把中壢火車站與機捷、綠捷站結合,未來在中壢會有新的站體,前後站三鐵服務整體完成時間預計2031年,對中壢地區發展和市民便利提高非常多,交通部與市政府會持續努力讓工程如期如質完工。

張善政表示,中壢火車站與機捷A23站和綠線延伸中壢站三鐵共構,是台鐵地下化與桃園捷運最複雜的地方,上周國發會剛通過綠線延伸中壢綜合規劃報告,行政院副院長鄭文燦承諾今年底前行政院會核定,中壢火車站是台鐵地下化唯一三鐵共構站工程複雜,火車站正在改建、機捷A23站正在施工、綠線延伸即將核定,所有工作一步步往前推進,未來中壢將是桃園最亮點的地方。

交通部長王國材(左二)承諾明年很醜的中壢火車站拆除、新站啟用,一旁是桃園市長張善...
交通部長王國材(左二)承諾明年很醜的中壢火車站拆除、新站啟用,一旁是桃園市長張善政(右一)、立委魯明哲(中)。記者曾增勳/攝影
交通部長王國材(左四)、桃園市長張善政(左五)立委魯明哲(左六)會勘中壢火車站三...
交通部長王國材(左四)、桃園市長張善政(左五)立委魯明哲(左六)會勘中壢火車站三鐵共構2031通車。記者曾增勳/攝影
交通部長王國材、桃園市長張善政、立委魯明哲會勘中壢火車站三鐵共構2031通車。記...
交通部長王國材、桃園市長張善政、立委魯明哲會勘中壢火車站三鐵共構2031通車。記者曾增勳/攝影
網評最醜的中壢火車站(見圖),交通部決定明年6月拆除、新車站啟用。記者曾增勳/攝...
網評最醜的中壢火車站(見圖),交通部決定明年6月拆除、新車站啟用。記者曾增勳/攝影

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