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巴拿馬運河乾旱，SCFI貨櫃運價連三漲。根據15日出爐最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲61.31點至1,093.52點，周漲幅擴大至5.93%。四大遠洋航線全面上漲，漲幅之大創下今年紀錄。
巴拿馬乾旱全球航商皮皮剉，不少沒拿到過河權的航商已經開始大繞道，船舶航行天數一趟最少增加14天，尤其繞道至好望角又容易遇到海盜，全球物流供應鏈再度出現新挑戰，全球主要運價開始止跌回穩。
隨運價變化，國內法人對於長榮（2603）、陽明（2609）的看法也開始轉變，近期不少資金悄悄布局貨櫃輪，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海（2615）昨日股價漲幅都逾3%；其中長榮股價更創去年6月29日以來波段高點。
最新一期出爐的SCFI運價應聲上漲。尤其，這是巴拿馬運河自1950 年以來最大乾旱，全球海運市場航運股目前正處在一個詭譎局面，原本擔心新船加入太多的貨櫃輪再度出現新變化，美東看起來運價已獲支撐，開始反彈；倘若明年老天還是不降雨，貨櫃輪可能就存在短缺風險。
遠東到美西每FEU（40呎櫃）達1,819美元，較前一周上漲150美元，漲幅9%；遠東（2845）到美東每FEU達2,805美元，較前上漲364美元，漲幅14.91%。
遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達1,029美元，較前一周上漲104美元，漲幅11.24%；遠東到地中海運價每TEU達1,569美元，較前一周上漲182美元，漲幅13.12%。
近洋線方面，遠東到日本關西及遠東到日本關東每TEU都較前一周下跌2美元；遠東到東南亞每TEU較前一周上漲2美元，漲幅1%；遠東到韓國每TEU較前一周持平。
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