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全球客運復甦加持，長榮航空（2618）今年前三季獲利同步創下歷史新高紀錄，累計前三季每股純益3.05元。法人分析，今年油價最高點落在9月，第4季的平均用油下降，再加上航空貨運價格上漲，全年EPS有望突破4元。
長榮航空第3季單季稅後純益約59.5億元，年增率381.9%，每股純益1.1元；稅後純益為163.9億元，累計前三季的年增率156.6%，每股純益3.05元。
2023年上半年受益於春節、寒假、清明與端午等連假效應，以及第3季受惠於暑假及中秋連假，客運持續暢旺，在高票價及高載客率加乘效應下，長榮航空客運營收開出紅盤，第3季客運營收達377.3億元，年增285.4%；累計前三季客運營收995.6億元、年增616.6%。
航空貨運受國際經濟景氣下行，美中貿易戰、俄烏戰爭持續等影響，終端需求疲弱，進而影響貨運動能，第3季為航空貨運傳統淡季，惟季末需求緩步回溫，第3季貨運營收96.9億元，年減54.3%；累計前三季貨運營收292.3億元，年減60.3%。
長榮航空對於明年客、貨運市場抱持樂觀的看法，市場需求強勁，高票價已經是常態，今年全部航線的整體票價漲幅近五成，明年機票價能維持今年的水準再小漲就很好了，隨著油料、人事成本等全面攀升，明年客運機票價格還是維持高票價，至於明年航空貨運市場，受惠於電商貨物需求加入，航空貨運市場表現搶眼。
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