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全球貨櫃輪減班效應發威，再加上大陸十一長假後的需求出籠，亞洲前往歐、美多條航線近日出現滿艙，其中又以美國航線最為熱門，上海集裝箱出口（SCFI）貨櫃運價指數連三漲，指數重返千點關卡，周漲幅為10.34%，四大遠洋線都較前一周上漲，其中歐洲線漲幅更超過三成以上。
國內最大的海運物流業者台驊（2636）也分析，今年以來全球各大航商持續加大減併班，以現在減幅推估，若與今年初的運力相比，總運力最少已經減少二成，對於第4季淡季運價將形成支撐。本周運價反彈，主要還是受惠於縮減航班後大陸趕著聖誕節、新年假期的貨送上船，所以才會突然出現需求爆量，並非真正貨量變多。
其餘物流業者認為，本周運價大漲主要是受到航運公司縮減運力，北美線、中東線等多條航線出現爆艙，其中，北美線到11月底都艙位都很吃緊，基本上還是因為航運公司減少船舶運力投入，維持運價在獲利的合理水位。
昨（27）日最新一期SCFI運價指數上漲94.94點至1012.6點，指數重返千點關卡，周漲幅為10.3%；四大主要航線全面上漲，其中歐洲線跌幅過深，本周反彈幅度加大。
根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達769美元，較前一周漲188美元，漲幅32.4%；遠東到地中海運價每TEU達1,221美元，較前一周上漲112美元，漲幅10.1%。
北美線這波以來一直表現相對平穩，遠東到美西每FEU（40呎櫃）達1,916美元，較前一周上漲170美元，漲幅9.7%；遠東到美東每FEU達2,361美元，較前一周漲163美元，漲幅7.4%。
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