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高油價稀釋航空獲利？華航（2610）總經理高星潢說「免驚」。航空業界認為，高載客率短期難改變，加上票價持續上揚，順勢吸收油價墊高的成本，且今年第4季貨運價格還比第1季高，空運將持續呈現「客貨兩利」格局。
華航總座高星潢昨（24）日出席公益機師體驗營時表示，疫情後客運需求仍在持續成長當中，華航已加租一架A350廣體客機增加運力搶攻市場商機，預計2024年初加入營運。至於目前油價上漲的問題，他指出，在高載客率情況下，可以迎刃而解，對第4季「客貨並進」對營運展望相當樂觀。
在航線布局方面，高星潢進一步表示，華航增加航班布局腳步持續進行，預計9月先復飛松山-福州航線，近期新增高雄-金浦航線，9月18日也將首航桃園-熊本。高星潢認為，航空客運高需求量、高載客率一直沒有改變，因此樂觀看待需求持續保持；第4季是貨運的傳統旺季，華航的貨機布局效益會明顯發酵，客機的機腹艙也可以裝貨，提供的貨運航班更多元，全面搶攻貨運市場復甦商機。
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