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最新出爐的上海集裝箱出口運價指數（SCFI）一周下跌14.88點至983.41點，周跌幅1.49%，連三周下跌。主要四大航線僅遠東到地中海小漲，其餘三大航線都走跌。
國內物流業認為，歐美消費端疲弱，目前都在等大陸五一長假結束後市場變化，不過航商北美線長約價已大致底定，簽約數字都高於現貨價，代表大家看好下半年貨量會復甦，今年第3季旺季依舊可期。
貨櫃輪市場變動大，航商一直縮艙，降低貨量減少對市場衝擊，根據Alphaliner統計，截至今年4月24日，全球約有4.4%貨櫃船隊約117萬TEU（20呎櫃）處於閒置狀態，船公司持續依市場需求進行航線最佳配置。
三大變數持續影響貨櫃輪未來走勢，首先俄烏戰爭變化，依舊是牽動貨櫃輪需求最大變素；其次，IMO推動環保法規後效應，目前還在宣導期，何時開始加收碳費等成為衝擊市場供需重要關鍵，政策推動勢必加速老舊船舶退出市場；第三，美國零售商庫存調整進度及大陸經濟復甦速度會不會加快，會不會推出各項振興經濟方案。
本周遠東到歐洲運價每TEU達870美元，較前一周下跌5美元，跌幅0.57%；遠東到地中海運價每TEU達1,624美元，較前一周上漲8美元，漲幅0.5%。
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