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大陸動力電池龍頭寧德時代發布2023年財報,受到關注的是,高達人民幣220.6億元(新台幣968億元)的分紅派息方案,成為寧德時代本次財報的最大驚喜。專家指出,大陸中央近期不斷呼籲上市公司多分...
摩根士丹利在最新報告上調中國大陸電池大廠-寧德時代目標價,11日寧德時代飆漲超過14%。隨著寧德時代飆漲,持有寧德時代比例約9.64%的永豐中國科技50大ETF(00887)12日也隨之大漲,單日...
摩根士丹利最新報告指出,鋰電池價格戰已接近尾聲,大陸動力電池龍頭寧德時代準備透過新一代大規模生產線提高生產效率,料其在今年首季獲利放緩後,將在接下來幾季恢復獲利年增長,大摩並調高寧德時代的目標價1...
受惠於摩根士丹利上調第二大成分股中國大陸電池業巨頭寧德時代股票評級至「加碼」,以及近期AI發展對於儲能需求的題材同步激勵概念股表現,帶動中信電池及儲能(00902)11日勁揚2.43%,漲幅為在台...
大陸動力電池龍頭寧德時代宣布,將聯手北汽集團和小米汽車等業者投資北京電池工廠,籌組電池國家隊。據悉,該合資公司註冊股本人民幣10億元(約新台幣44億元),經營範圍包括動力電池、儲能電池的開發、...
正式官宣!大陸動力電池龍頭寧德時代9日宣布,將聯手北汽集團和小米汽車投資北京電池工廠項目。而北汽藍谷則先於8日晚發布公告,公開寧德時代北京電池工廠的最新進展。據悉,此項目註冊資本人民幣10億元(約合新...
韓國知名研究機構SNE Research近日公布全球動力電池市場最新統計數據,2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh,其中,大陸動力電池龍頭寧德時代電池裝車量為20.5GWh,全球市占接...
寧德時代的磷酸錳鐵鋰電池(M3P)的產業化有了實質性進展,已與特斯拉就該電池進行開發驗證,另外,M3P電池已率先使用在奇瑞與華為合作的車型上,並推進與其他客戶的專案合作。 澎湃新聞報導,業內...
陸「電池一哥」寧德時代近期公告指出,大陸機械工程企業中國龍工控股27日與寧德時代在福建寧德簽署戰略合作協議。雙方將在工程機械開發生產、工程機械動力電池開發等領域深化合作,寧德時代董事長曾毓群也親自見證...
吉利汽車集團旗下的全新極氪001車款27日晚間正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為人民幣26.9-32.9萬元,並搭載寧德時代雙王牌電池─麒麟電池和神行超充電池。 新款極氪001相比老款車型...
大陸科技新媒體《36氪》報導,大陸多家電池廠業務表示今年明確收到要求,歐洲車企2027年以後的電池必須本土化,意味大陸動力電池廠赴歐洲建廠趨勢正在加速。 報導指出,大陸電池廠赴歐洲建廠直到去...
電動汽車在冬天續航力大減,主要原因是動力電池在低溫下運作狀況不佳,但寧德時卻發表一款不怕冷的電池,測試在零下20度C的低溫下在24分鐘內可以將電量從20%充電到80%。 全球動力電池龍頭寧德時代...
小米汽車SU7即將量產上市,其搭載的寧德時代電池性能受到外界關注,寧德時代18日發布的一段視頻中,寧德時代的工程師首次揭秘小米SU7電池提高續航里程、確保安全的特別之處—電芯泄壓閥和極柱同時倒置。 ...
澳洲鋰礦股19日大漲,因為傳出中國大陸電池製造商寧德時代關閉其在大陸的梘下窩礦區,這個礦區生產電動車電池使用的材料。 路透報導,寧德時代關閉礦場的臆測激勵澳洲資源類股,澳洲最大的純鋰礦企業P...
儘管大陸動力電池巨頭寧德時代2023年賺超過人民幣400億元佳績,但「產能過剩」一直是自2023年以來大陸電池業的課題。有分析認為,2024年大陸動力電池產業供需矛盾將更突出,會是動力電池「產能出...
中國汽車動力電池產業創新聯盟公布最新數據顯示,今年1月,寧德時代國內動力電池裝車量達15.96GWh,市占率49.41%,居榜首,若以每輛新能源車搭載50度電計算,上述動力電池可搭載31萬輛新能源...
大陸經濟近期因長期結構性問題、房地產及債務負擔等出現衰退,不少外媒更指出與30年前「失落的日本」有很多相似之處,大陸恐步上日本通縮後塵。不過學者認為,兩國政治體制和政策執行都不同,只要大陸能恢復民間投...
大陸A股掀起一波回購、增持潮,用實際行動集體維護公司股價穩定。根據財聯社報導,本月1日就有超過300家上市公司發布回購及增持相關公告。專家指出,回購潮是對市場「護盤托底」的一種行為,當回購並註銷股...
彭博資訊報導,特斯拉據了解將擴大在內華達州的電池生產,計劃闢建一個小型設施,使用中國大陸電池製造商寧德時代閒置的設備來製造電池。 消息來源說,特斯拉計劃向寧德時代購買設備,完全由自己掌控這些製造...
彭博資訊引述知情人士報導,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)將擴大在內華達州的電池生產,開闢一個小型設施,使用中國大陸電池製造商寧德時代閒置的設備來製造電池。 消息來源說,特斯拉計劃向寧德時代購...
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