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近來軌道建設預算吵得沸沸揚揚，國發會臉書貼文說明，國發會軌道建設預算執行數字來源有憑有據，依審計部前瞻第3期特別決算審核報告，軌道建設第1期至第3期（2017-2022年）預算實現率為83.07%。依行政院前瞻計畫111年度總績效檢討報告，軌道建設第1期至第3期預算執行率為96.95%，且中央補助軌道建標準一致，審議完成案件可獲得前瞻預算或公務預算協助。
國發會表示，捷運建設多需要十年以上的籌建，以早期的台北捷運淡水線為例，1986年核定計畫，歷經12年才全線通車；而高雄捷運紅線自1991年經核定，至2008年主要線路完成通車，前後花了17年。
國發會指出，為確保「經過核定的捷運」，能如期如質完工，捷運建設計畫需經嚴謹的審議程序才能進入動工階段，中央政府也依情形補助經費。前瞻計畫的期程是2017到2025年，已幫助於各階段進行中的捷運建設，如台北捷運中和萬大樹林線、南北環段、高雄捷運黃線等計畫，施工期程晚於前瞻預算執行時期者，中央政府也將回歸公務預算進行協助。
國發會強調，都市捷運是目前各地方政府都積極爭取的建設項目，特定區域的捷運完成的早，不應成為反對前瞻預算協助其他縣市的捷運建設的理由。
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