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機師工會今天質疑長榮航空聘僱外籍機師涉飛航前飲酒、駕駛許可外機型、合作的仲介查無牌照。勞動部說，如屬實將開罰外，僱外籍機師施予資格培訓卻沒先培訓本國機師，可廢除聘僱許可。
桃園市機師職業工會逾50人今天在勞動部前召開「長期違法仲介、進用外籍機師罪證確鑿」記者會。機師工會研究員陳柏謙說，6月底就曾召開記者會指陳長榮航空與中華航空大量進用未具特定機型飛航資格的外籍機師，損害本國機師就業權外，恐怕危及飛安。
他並說，日前再傳出長榮航空一名外籍機師，在紐約外站酒測值達0.23，竟然沒像管理本國機師般，立即解除外籍機長職務，一直測到合格後起飛，並涉嫌向民航局謊報酒測紀錄。
機師工會並揭露，長榮公司長期合作的仲介公司APAS，查無這家公司向各地方政府或勞動部申請得在台灣從事就業服務業務許可的任何紀錄，同時其在台登記的營事業資料也無「就業服務業」項目。
陳柏謙進一步說，華航自去年10月邊境解封至今年4月底，新進用的外籍機師人數達31人，其中23人違反審查標準、不具有雇主所需機型的有效檢定證明；近日工會調查後驚覺，長榮航空甚至在向主管機關申請進用外籍機師時，聲稱所需進用的為具空中巴士A350有效檢定證的外籍機師，最荒唐的是，長榮航空根本沒有空中巴士A350飛機。
機師工會理事長李信燕說，如果勞動部不積極處理、裁罰，以及撤銷聘僱許可，工會將不排除在日後循「勞資爭議處理法」規定，進一步發動會員進行罷工投票，取得合法罷工權，以捍衛台灣飛航業的安全。
勞動部跨國勞動力事務中心科長敖啟芳表示，雇主指派從事許可外工作，如經查獲屬實，將依就業服務法規定，裁處新台幣3萬到15萬元，最高可罰15萬元。
她並說，如果人力仲介公司有未經許可從事就業服務行為，勞動部也將啟動調查，最高罰150萬元。
另外，她說明，航空公司聘僱國內外缺乏所需航空器機型的駕駛員時，若聘僱未取得有關機型有效檢定證明的外國飛航駕駛員並經施予訓練，且未依規定優先訓練本國合格飛航駕駛員，涉違反外國人僱用資格標準規定，經查證屬實，將依就業服務法規定處6萬至30萬元罰鍰，並廢止雇主聘僱許可。
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