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環保署環評大會今天審查永安至通霄第2條海底輸氣管興建環評案，開發單位承諾加強陸域石虎、海域中華白海豚的監測、保育，並評估對沿海養殖業影響輕微；會議最後建議本案通過審查。
行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第447次會議，審查「永安至通霄第2條海底輸氣管線興建計畫環境影響說明書」。開發單位中油公司表示，將沿既有永安至通霄海管東側約1公里（間距500公尺以上）範圍布設管線，總長約233公里（含陸域及海域）。
中油指出，管線分陸上及海底工程。陸上部分，在永安端採微隧道鑽掘，通霄端以明挖覆蓋及微隧道鑽掘方式進行；海底部分，鋪設作業依序為挖溝、鋪管、回填及拋石，搭配耙吸式挖泥船、原土回填等，妥善控制施工範圍以限縮影響區域，減輕對漁場及養殖區影響。
初審會議時，環評委員關心陸上端可能影響石虎生態，苗栗上岸段海域則是中華白海豚重要棲地，要求除了加強監測外，也要擬定具體的保育措施。
中油表示，施工區域已規劃避開防風林、工區車輛限制行進速度以避免路殺，並設立圍籬避免石虎闖入、禁止夜間工程施作等；中華白海豚保育部分，在施工海管沿線周邊1公里海域配置鯨豚觀察員，於發現鯨豚時，須通報施工單位並在安全無虞狀況下暫緩施工，待鯨豚通過或消失30分鐘後再繼續施工。
另外，中油提到，永安港區內珊瑚種類已達130種，因此海管路徑已優先避開港域內珊瑚生態。
至於環委關心施工是否會影響沿海養殖業，中油強調，根據海域水質模擬擴散影響最遠範圍離牡蠣養殖生產區尚有相當距離，以最接近的台南市為例，與牡蠣養殖生產區最短距離約1300公尺，評估影響輕微。
經閉門會議討論，環委建議本案補充修正後通過。
中油表示，透過新設海底管線可提高輸氣網路備援調度能力，降低既有海管負載及維護期間對市場供氣影響，並提升接收站間相互備援能力，強化天然氣供應系統韌性。
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