鄭文燦視察基港郵輪作業 盼提升產業經濟 助攻觀光人次

行政院長鄭文燦今天到基隆港視察郵輪作業時說，今年基隆港郵輪旅客人次可望達疫情前的3成，明年到8成。行政院百分百支持基隆建設，希望讓基隆成為有魅力的港灣城市。港公司也將持續採行優惠方案，提高郵輪誘因，造擴大郵輪觀光帶動的經濟效益。

鄭文燦今天由交通部長王國材、曾任基隆市長的內政部長林右昌部長等人陪同，在基隆港西岸旅客中心，聽取台灣港務公司董事長李賢義簡報碼頭建設及拓展郵輪業務成果。歌詩達莎倫娜號、地中海榮耀號今天同時靠泊基隆港東、西岸客運碼頭，入出港旅客超過1萬5000人次，創下疫後復航以來單日旅客量最高峰。

基隆港是亞洲第2大郵輪客源市場，2019年創下全年595艘次、94.6萬旅客人次紀錄。李賢義說，基隆港今年郵輪旅客預計達27萬人次以上，約為疫前高峰的30%，未來兩年透過國際郵輪招商及港埠費率優惠，2025年可望回復到疫情前旅客量水準，並挑戰全年105萬多人次的歷史最高紀錄。

鄭文燦說，台灣港務公司疫後推動郵輪產業鏈發展，創造更大觀光經濟效益，交通部也持續優化基隆港郵輪碼頭、增設智慧化設備，讓旅客享有更友善及舒適便利的旅遊環境。中央訂出今年來台觀光客600萬人次目標，5月24日達200萬人次，7月21日達300萬人次，預估可以達標。

鄭文燦表示，今年國際郵輪預報資料顯示，國際知名郵輪公司選擇全台各港口當母港，出發到其他目的港，或是當做掛靠港中途停靠，艘次各占一半，且鎖定高端客群的郵輪持續增加中。郵輪靠泊需要補給船上各項生活必需品、生鮮食品、精品等物資，並進行船舶維修、加油加水等工作，帶動郵輪產業鏈發展，並可進一步帶動國內觀光消費，對基隆的發展非常重要。

教育部高教深耕郵輪人才培育計畫主持人、 國立高雄餐旅大學助理教授吳繼文說，基隆發展郵輪有長遠歷史，國際知名度高，具備一定競爭力，但腹地淺是發展劣勢。反觀高雄港吃水夠深，能吸引大型遊輪停靠，加上高雄港旅運中心等硬體資源夠，具急起直追優勢。

吳繼文說，大型郵輪人數約2500人，一靠岸動輒超過60輛由遊覽車要移動，基隆難以完全吃下這塊大餅，必須和新北市、台北市、桃園市甚至宜蘭縣合作，車程1、2個小時內景點、路線都可納入。

吳繼文認為，遊輪旅客愈來愈年輕化，相當適合自由行，建議不妨發展類似北北基桃遊程、交通與郵輪旅客需要的電信網路流量套票方案，跨縣市資源整合、共同行銷才能共好。

雄獅集團今年3月在基隆港舉辦觀光經濟論壇，國際郵輪3月7日復航，業界指基隆作為亞太重要的國際城市應搶先布局，引領整個基隆城市及產業與國際接軌。

基市府已估推出雙層觀光巴士，規畫以車上旅遊體驗服務為主的付費遊程，串聯基隆市區及山海美景，讓郵輪或國內外高端消費旅客，可以在觀光巴士車上，邊享受美食邊聽音樂，聆聽基隆的故事。

在基隆市仁愛區長大的議長童子瑋說，國際郵輪回歸，仁愛市場不論區位與文化深度都具基隆飲食代表性，更是「產地到餐桌」的最佳代表。市府和商家若能參考日本等先進國家市場設計，一定能成為獨特美食文化體驗中心。