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經濟部今（24）日舉辦「全國中高速自駕技術發表暨機場員工接駁驗證」發表會，宣布工研院在桃園國際機場第一、二航廈及周圍重要站點間順利進行自駕運行成果，讓桃機成為全球第二個具備自駕接駁的機場。
該案也是台灣目前最高速的自駕車測試案，全長約4.2公里，並結合5G智慧路口技術，提升整體運行安全，展現我國創新自駕科技與5G導入智慧機場的關鍵成果；未來將於快速道路或高速公路等開放道路實行更高速的自駕驗證。
經濟部技術處長邱求慧表示，技術處自2019年起已核准沙盒實驗15案，計畫遍及全台。這次在桃園機場完成自駕接駁驗證，是台灣歷年來最高速的自駕測試運行案，這也是繼美國鳳凰城天港國際機場後，全球第二個在國際級機場提供自駕接駁案例。
工研院董事長李世光表示，工研院的自駕車系統，從2019年取得台灣第一個可於開放場域測試的「Taiwan No.0001」自駕車牌後，已在台灣各個場域交出漂亮的成績單，更在澳洲高速公路成功運行並獲得認證。
本次成功挑戰了桃園機場場域速限50公里的高標準需求，團隊提升軟硬體AI運算性能、加大車周環境辨識距離等，讓自駕車在高速車流匯入的道路上，更加安全、精確；未來希望打造自駕科技應用在高速公路或車流高速行駛的道路環境，工研院將串聯系統整合廠，持續研發自駕巴士。
桃園機場公司董事長楊偉甫表示，為推動桃園機場數位轉型，減少接駁巴士司機人力需求、避免長時疲勞駕駛，同時提升園區通勤便利性。這次與工研院的合作，已取得不錯的研究成果和落地實證，相關數據與成果將作為未來自駕服務發展之基石，亦是推動機場自駕接駁的參考，希望能以提升機場營運效率與服務品質，成為領航未來的智慧機場。
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