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防中捷死傷事故重演 台鐵新車設緊急煞車按鈕

本文共593字

聯合報 記者周湘芸/台北即時報導

台中捷運事故發生周邊建商工地吊臂掉落軌道,釀1死10傷重大意外,外界質疑緊急應變措施不夠完善。台鐵過去也曾發生數起重大意外,安全SOP備受檢驗,台鐵局表示,日前檢討改進各項列車防護措施,新購EMU900型及EMU3000型電聯車在駕駛台設有三合一緊急停車按鈕,一旦發現狀況有異,就能緊急緊軔(煞車)。

台鐵局指出,日前檢討改進各項列車防護措施,包括異常狀況下緊急停車、緊急停車車長閥、ATP列車自動防護系統、並精進人員操作SOP。其中在新購EMU900型及EMU3000型電聯車,駕駛台設有三合一緊急停車按鈕,司機員發現路線狀況有異,只要按下按鈕就能同時緊急緊軔(煞車)、鳴警笛,並降下集電弓,降低可能致損程度。

台鐵局表示,在降低ATP故障率方面,與高雄科技大學合作進行MMI(人機介面)優化,整修電子卡及BTM(感應子傳輸模組),更換繼電器、清理天線,及防水處理等,機務人員分二個梯次完成測台操作訓練,提升自行檢測能力,平均故障率從原本每日1.4件降低至每日0.5件,今年目標達到0.3件以下。

台鐵局長杜微前往七堵機務段視察指示,新車車長閥機能已經有所增進,但為緊急時快速操作,車長閥護蓋不應上鎖,並加上警語「請勿亂動以維安全」。另外,機務段已提升保修能力,未來將以預防性更新組件方式,維持ATP車上系統良好運作,也請機務單位加強各項列車防護與緊急停車的人員操作能力,確保行車運轉安全。

台鐵EMU900型及EMU3000型電聯車,在駕駛台設有三合一緊急停車按鈕。圖/...
台鐵EMU900型及EMU3000型電聯車,在駕駛台設有三合一緊急停車按鈕。圖/台鐵局提供
司機員一旦發現狀況有異,就能按下三合一緊急停車按鈕。圖/台鐵局提供
司機員一旦發現狀況有異,就能按下三合一緊急停車按鈕。圖/台鐵局提供

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