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長榮海運（2603）昨（9）日公告，3月合併營收達301.09億元，月減0.2%、年增37.46％；累計第1季營收達886.31億元，年增32.63%。法人看好長榮第1季獲利也會同步繳出亮麗成績單。
由於3月平均運價較2月略減，但貨量逐步回溫、較上月增加，所以3月營收僅較2月小幅下滑。法人分析，全球航運業者2023年因疫情紅利消失，貨櫃輪運價急轉直下，國內貨櫃輪業者陽明及萬海去年第4季都出現虧損，僅長榮維持獲利，以長榮公告第1季營收的表現，今年首季獲利表現相當可期。
國際海運市場變動劇烈，長榮持續提高全球競爭力，法人表示，長榮兩大長程線的布局領先同業，首先是歐洲線已經全部換成20呎貨櫃的大船，市場變化大時，大船的競爭力立即浮現。
法人分析，受惠於紅海危機推升運價走高，今年第1季及全年獲利成長都充滿想像空間。
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