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長榮海運（2603）今日公告3月份單月合併營收301.09億元，較上個月減少0.6億元（減幅0.2%），較去年同期增加82.05億元 （增幅37.46%），其中3月份平均運價較上月略減，貨量則逐步回溫、較上月增加。
今年度平均運價受到地緣政治影響，帶動長榮第1季營收表現，累計營收為886.31億元，年增32.63%。法人分析，全球航運業者2023年受到疫情紅利消失，貨櫃輪運價急轉直下，國內的陽明海運（2609）及萬海（2615）2023年第4季都出現虧損，僅龍頭長榮海運依舊維持獲利，以長榮海運公告第1季營收分析，獲利表現相當可期。
法人進一步指出，長榮海運每股擬配發現金股利10元，長榮兩大長程線的布局遙遙領先同業，首先歐洲線已經全部換成2.4萬TEU的大船在提供服務，市場變化大時，大船的競爭力立即浮現，長榮海運不只是去年獲利好，受惠於紅海危機推升運價走高，今年第1季及全年獲利成長充滿想像空間。
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