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慧洋-KY（2637）於今日公告2024年2月合併營收13.3億元，年增44%，紅海一帶衝突持續升級，船舶繞道使周轉天數增加，帶動農曆年間散裝運價與指數走勢穩定，2月單月自結每股稅前盈餘為0.72元。
慧洋-KY 2月份處分一艘海岬型船舶，處分利益在2月份正式認列，單月營業利益2.9億元，稅前盈餘為5.4億元，均較去年轉虧為盈，自結每股稅前盈餘為0.72元；累計前兩個月營業利益為8.2億元，稅前盈餘9.9億元，自結每股稅前盈餘為1.33元。
慧洋-KY 表示，農曆年後紅海危機不降反升，國際局勢不穩使得海運風險持續增加，相較往年淡季不淡，為農曆年期間高檔表現。全球航運巨頭馬士基已示警紅海問題恐持續到下半年，預期船舶繞道可望使周轉率下降，全球船舶供給吃緊。而3月即將進入南美穀物收成旺季，可望進一步帶動散裝運價與指數攀升。
業外部分則受惠海岬型舊船處分利益認列約USD11.8百萬元。新船方面則於2月26日公告一艘超級極限型新船（64,000 DWT，船名：Amis Xcel）加入營運，該船係由今治造船旗下新笠戶船廠打造之NOx第三期環保節能船。截至2月底，慧洋旗下船舶總數為133艘，平均船齡約8年，慧洋亦依市況適度調整船舶處分政策。
今年散裝航運業將關注國際局勢變化、氣候變遷問題，以及中國大陸經濟復甦力道與對大宗原物料需求情況，由於紅海衝突持續升溫，使蘇伊士運河商船吞吐量較高峰時期減少42%，氣候變遷導致巴拿馬運河乾旱減量通行，各大因素皆左右散裝業運價及日租金漲跌，慧洋將持續優化船隊運力，擴大節能船隊布局，以最佳狀態面對外在不確定因素挑戰。
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