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全球海運路線陷入混亂，可能導致散裝船的缺船問題，消息一出進而帶動今（4）日散裝航運族群集體翻紅，法人建議，可觀察散裝航運價低於日營運成本時可留意逢低布局買點。
葉門胡塞武裝不斷對紅海商船發動攻擊，不僅對貨櫃輪造成嚴重衝擊，散裝船恐受影響。由於2024年新建散裝船數量較少，本來就處於運能吃緊的情況下，將進一步加大散裝船的缺船壓力。
特別是新的年度開始，各大市場對原物料庫存的補充需求急劇增加，將導致對船舶的需求攀升，預計將進一步推升運價，也帶動今日散裝航運族群集體上揚，包括中櫃（2613）、新興（2605）、四維航（5608）、裕民（2606）、中航（2612）、台航（2617）、慧洋-KY（2637）、益航（2601）等，盤中漲幅介於2%~6%之間起伏，表現亮眼。
散裝指標航商慧洋-KY指出，散裝船2024年新船不多，加上IMO環保新規上路後，舊船面臨減速及拆解，而全球補庫存需求增，紅海危機問題讓散裝船市場恐爆一波缺船潮。
法人表示，依照過去歷史經驗，BDI指數通常於第1季見低點。在散裝航運供給面，新增訂單增速維持低檔、環保法規趨嚴提高拆船意願及降低船速，將成為散裝產業向上周期的主要驅動來源，建議運價低於日營運成本時可留意逢低布局買點。
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