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陽明海運（2609）昨（22）日公布11月自結，單月稅後虧損15.6億元，每股淨損0.44元；法人指出，貨櫃海運業12月因紅海危機導致運價暴漲，預期將有利於海運業者營運獲利表現。
法人指出，在疫情過後，運價與運量都下滑，陽明的營收與獲利都較去年同期衰退。
不過近日因紅海危機，帶動運價上漲，12月運價連續上揚，獲利可望拉尾盤，尤其是元月之後的運價漲幅驚人，陽明後續的獲利樂觀。
陽明海運第3季單季合併營收約359.01億元，稅後純益約28.06億元，稅後純益（EPS）為0.8元，前三季合併營業收入為1,079.01億元，稅後純益約60.7億元，EPS為1.74元。
法人指出，陽明今年獲利因紅海危機而帶來新變數，若看明年，預估2024年底淨值82.16元，目前本淨比0.61倍，位於歷史區間 0.4~3.6 倍區間下緣。
另外，考量運價利多題材，獲利呈現 上修趨勢，將有利評價提升，故給予0.8倍本淨比，目標價為66元，將陽明投資評等調升至買進。
特別的是，光碟片大廠中環近期搭上「航海王」熱潮、精準進出，本月19日才敲進陽明股票，昨日又公告處分6,265張陽明持股，交易總金額約為3.25億元，處分利益達6,281.6萬元。
中環於本月19日以每單位價格44.91元，敲進6,786張陽明海運，總計砸下約3.05億元。
法人指出，中環此次「拿回成本後續抱」的做法頗為聰明，擺脫過去「大型韭菜」的稱號。
不過，本周末海運運價暴漲，可能進一步牽動下周概念股表現，而陽明昨日股價收在57.5元，上漲2.1元、漲幅達3.79%。短線股價連續六日上漲，波段漲幅達34.5%，下周走勢備受各界關注。
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