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LED廠富采（3714）、錼創-KY、艾笛森、聯嘉及宏齊強攻高毛利產品，不約而同投入車用領域，力拚提升明年營收占比，藉此降低消費性與照明等傳統應用景氣起伏的衝擊。
富采集團持續衝刺車用產品布局，旗下晶電、隆達皆看好本季及明年車用市場成長趨勢。
晶電董事長范進雍透露，富采集團在尾燈、方向燈、煞車等車外用燈Mini LED晶片市占率已達五成，本季車用出貨將持續維持成長勢態，藉此平衡淡季效應，預期明年相關業務將持續成長。
范進雍指出，旗下頭燈產品過去三年已陸續導入客戶小車款驗證使用，預計明年有機會導入普及化車款，明年相關業務成長可期。
隆達董事長唐修穆指出，車用事業將成為未來隆達營收成長動能，隆達領先導入歐美車系。隆達車用產品營收占比已從去年的5%，成長至今年的10%，座艙系統感測器受美國、大陸客戶拉貨，Mini LED未來還會大量被導入車用中控台、儀表板，看好明年車用占比會持續拉升到15%，2025年占比有機會進一步擴大至20%。
錼創董事長李允立日前指出，錼創與國際一線車廠皆有接觸，進入導入設計階段，並開始設計概念車，預計車用Micro LED實際進入量產並貢獻營收將在2027年至2029年。
艾笛森指出，樂觀看待第4季及明年展望，看好明年成長動能在照明及車用，預計未來車用相關產品占合併營收比重約30%至35%。
艾笛森表示，車用市場以車款來看，只要認證通過一款車，有時訂單就可持續三至五年，預估明年車用成品出貨量可望成長20％以上。
宏齊預期，本季與明年首季業績將會差不多，預期明年第2季將可回溫，旗下產品線當中，明年Mini LED和IR感測具成長性，Mini LED將是最大動能，主要應用在顯示看板、車載面板及筆電鍵盤燈，客戶主要分布在美國、韓國，大陸客戶則相對較少，目前已在客戶端認證階段，預估在產能滿載的狀況下，每月可貢獻約400萬美元（約逾新台幣1.2億元）營收。
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