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長榮海運（2603）再度繳出比市場預期還好的第3季成績單，第3季較上一季50.9億元季增330%，每股稅後純益為10.35元，再度寫下一季賺一個資本額的佳績。長榮海運前三季稅後純益為320.43億元，每股稅後純益為15.14元，去年因為海運市場大好，所以每股稅後純益為68.88元。
長榮海運第3季的利息收入達38.8億元，再加上出售長榮航空認列約62.54億元，第3季業外獲利增加101.34億元，還有匯兌收入等挹注，推升第3季稅後純益為219.08億元，較上一季50.9億元年增330%，以帳上的數字來看，長榮海運第3季的本業獲利也相當好。
法人分析，長榮海運第3季的獲利雖然有認列出售長榮航空股票挹注，出售的張數32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.61億元，再上之前公告出售的7.93億元，總出售認列金額約62.54億元，長榮海運第3季每股EPS貢獻最少2.95元，代表長榮海運第3季的本業獲利也還不錯。
長榮海運十月合併營收，受國際運價與貨運市場需求影響，單月營收233.64億元，較上個月減少11.19億元減幅4.57%，與去年同期比較減少222.83億元減幅48.82％；累計今年度前10月合併營收為2,303.88億元減幅59％。
國內的航運業者推估，長榮、陽明及萬海各家的營運成本不同，SCFI指數如果能保持在1千點之上，長榮海運都能維持小賺局面，也是觀察第4季長榮海運獲利最佳的方式。
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