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中鋼打入歐美汽車鏈

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旗下中鋁開發高強度車用鈑金鋁材 獲BMW、通用等OEM認證

中鋁成功開發高強度汽車用鋁合金,打入國際汽車供應鏈。中鋼/提供
中鋁成功開發高強度汽車用鋁合金,打入國際汽車供應鏈。中鋼/提供

本文共639字

經濟日報 記者林政鋒/高雄報導

中鋼(2002)旗下鋁材公司中鋁成功開發高強度汽車用「烘烤硬化型6000系」鋁合金,已獲國際指標車廠包括通用、BMW 及飛雅特-克萊斯勒等車廠OEM的認證,順利打入國際汽車供應鏈,迎來車用鈑金鋁材銷售商機。

全球車用鋁材年產值超過2,000億元,中鋼是國際少數既生產鋼材、又生產鋁材的集團,目前成功開發高強度汽車用鋁合金,實現鋼、鋁分進合擊、汽車減重節能大戰略,有助長期獲利。

法人表示,中鋼底蘊深厚,集團旗下各公司處處有亮點,最終都將貢獻回母公司,長期營運展望不看淡。昨(25)日中鋼收24.4元、漲0.8元。

中鋼指出,世界鋼鐵協會最新展望中明確提到,受惠全球汽車產量回升,今年前八月世界汽車銷量累積5,750萬輛、年增10%,全球車市復甦之際,中鋼除致力開發先進高強度汽車用鋼外,集團旗下中鋁深耕高強度汽車用鋁合金,並已有具體成果。

根據市場研究,預估至2025年北美每輛電動車使用鋁材將高達250公斤,車用鋁材的全球年產值可望超過2,000億元,中鋼很早研判汽車鋁材趨勢,並籌建汽車鈑金用鋁的專業生產線,逐步開發出高強度汽車用鋁合金所需關鍵技術,並落實至中鋁現場生產製程,在協助汽車減重上發揮鋼、鋁分進合擊的加乘效益。

中鋼指出,為落實「產業升級、材料先行」理念,中鋼協助中鋁投入研發,十年磨一劍成功開發出烘烤硬化型6000系鋁合金,塗漆烘烤後的強度再提升至285MPa,可達到汽車外殼件耐凹性要求,同時克服強度提高後所衍生表面條紋、成形和彎曲性下降,以及室溫自然時效硬化等問題。

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