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長榮航（2618）昨（14）日除息，盤中股價一度來到39.5元，填息率68.84%，然而台股出現資金轉移效應，AI相關個股表現強勁，航空股買盤追價力道不足，長榮航股價賣壓沉重跟著重挫。
長榮航空昨天除息，每股配發現金股利0.799元，一度填息68.84%，隨即下跌最低來到36.85元，收盤為37.05元，下跌4.88%。13日外資棄息賣出5.7萬張，不過，昨天外資已經轉為買超8244張，之前大買長榮航的自營商在領到股息後，昨天賣出3.22萬張。
法人分析，航空股營運表現來看，觀光需求仍舊強勁，長榮航空營收、獲利還有很大的想像空間，近期受到電子股轉強，在廣達、緯創、緯穎、技嘉等AI概念股股價飆漲後，市場資金也開始出現轉移，長榮航空才未能順利完成填息。
以基本面來分析，長榮航空6月合併營收以及客運營收，皆創下歷史新高，6月合併營收達176.36億，年增率為59.38%、月增率為11.89%，客運營收則達127億，年增率為985.39%、月增率16.94%；累計上半年合併營收達930.35億元，較去年同期成長46.69%。
法人進一步表示，周五航空股的走勢，並非營運基本面有什麼變化，旅遊已經成為民眾生活必需品之一，隨著疫情解封基本面還是超強，出國旅遊的各種產品銷售非常熱絡，客運市場復甦力道比想像中還旺，機票價格居高不下；其次，油價近日雖然上漲，然而跌幅比想像中大，長榮航今年業績充滿想像空間。
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