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文／朱福山
台北市2/23約9時，發生新建工地地基坍陷事件，坍陷地點位於松山區慶城街與興安街交叉路口，無人傷亡，但至少4輛車受到波及，事發第一時間各相關局處長官，及台北市長蔣萬安和副市場李四端均趕往現場，建管處立即指揮進行緊急安全措施。
建管處表示，該工地起造人為璞真建設，承造人為大陸工程，目前施作深度14公尺深寬120公分深導溝，尚未進行基礎開挖。經現場勘查因導溝支撐力不足致外部路面下陷，已要求承造人立即進行緊急回填，避免災害擴大。
根據最新消息，截至今(24)日上午10點30分已完成360立方公尺的回填，回填高度上升至地面下2.9公尺，已達穩定安全目標，將持續進行基地內外灌漿回填作業，加速恢復周邊道路原狀，預計明日下午前恢復人車通行。
建管處處長虞積學表示，道路沈陷監測數據以昨晚數值比對最近一次監測值，除坍塌側（東側）超過15公分，其餘西、南、北三側監測數值均正常，無道路沈陷或鄰地建築物傾斜情況。目前現場未發生再次塌陷情況，監測資料將在今天比對完成後公布。
對於建築基地違反建築法部分已立即勒令停工並處新臺幣18萬元罰鍰處分，後續施工計畫須經相關公會審查，確認周邊地質安全無虞始得復工。
專家：風險比一般開挖工程大
昨晚也在現場協助處理的台北市土木技師公會理事長莊均緯，接受《住展雜誌》獨家專訪時表示，該工地在深導溝開挖所需破除既有地下室外牆，與既有連續壁交界有不連續範圍，在此交界處弱面發生變位，而造成深導溝側壁的局部崩塌，因此才發生緊鄰的人行道及道路下陷。
「這種工程風險上面比一般的開挖工程大，有時候確實是事後諸葛才知道不連續面會產生這樣的狀況。」莊均緯說。
然而發生這樣的情形，是否可以事前預防呢？莊均緯接著說：「未來要針對不同時期施作的基礎形式，要特別的注意調查，不連續面會不會造成破口，若有這樣的條件，可能施作前就要事前做補強。」
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