本文共751字
根據美系券商報告指出，6月全球電動車銷量達到92.2萬輛，所有地區都交出成長表現，2023年歐洲電動車銷量有望突破300萬輛；中國電動車年成長率預計可達33.8%；美國預期2023年電動車滲透率將達8.4%。法人認為，電動車市場可望穩步增長，相關基金題材也受惠。
日盛全球智能車基金研究團隊表示，未來電動車普及率的關鍵決定因素是，該行業能夠在多大程度上繼續降低成本，進而降低電動車的售價，即價格推動需求。預期2023年電動車售價50,500美元，滲透率達8.4%，2025年售價進一步下降至48,800美元，滲透率攀升至14.7%。2030年電動車售價降至44,000美元，電動車滲透率升至35.5%。
根據彭博調查，日盛全球智能車基金研究團隊表示，第2季全球已有23國電動車占新車銷量比率超過5%，但一旦解決了製造成本、充電樁普及化及車主疑慮等問題，跟進速度將會加快。雖然近期電動車市場出現雜音，普遍觀點仍保持正面。
PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人王翔慧指出，對比電動車龍頭特斯拉與非特斯拉陣營在全球的銷售狀況，前者明顯取得進一步的優勢，代表特斯拉定價具有相對競爭力。此外，全球最大電動車市場中國大陸也開始限制業者間彼此過度競價，因此削價競爭對電動車的影響不至於延續至第3季。
王翔慧說明，經過美國政策補助，特斯拉Model 3車價已與Toyota Camry接近，且特斯拉保養與行駛成本遠低於燃油車，由此可推估電動車平價化後，將更進一步搶攻目前燃油車市場。
永豐智能車供應鏈ETF經理人林永祥表示，隨著汽車產業轉型升級，電動車將逐步邁向全自駕，研判電動車智能AI化的趨勢，將為相關軟硬體應用帶來龐大需求，預期AI在車用電子零組件滲透率將持續攀升，市場將逐步轉為主動補庫存，進而帶動下半年相關供應鏈股價。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言