產險業犀利 配息可望變多

擺脫防疫險鉅額理賠陰霾，產險業2023年稅前盈餘達175億元，較2022年大虧1,905億元，不僅轉虧為盈，更寫下歷史次高紀錄，產險業者看好去年獲利表現將帶動股利配發，包括新產（2850）、台產、第一保，配股都可望優於上一年度。

產險公司去年繳出亮眼成績單，外界也關注今年股利政策，新光產險2023年前三季稅後純益21.67億元，較2022年同期年增43.36％，EPS達6.86元，超越2022年全年，其2022年EPS為6.34元，每股分派現金股息2.54元，若按照其往年四成至五成的配發率，今年股利有機會超越去年表現。

台產2023年累計稅前盈餘為11.78億元，較2022年同期8.42億元，年成長40％，創下近八年新高，每股稅前EPS為3.25元。而台產2022年配發現金股息1元，加上過往皆維持穩定的配息政策，配息率皆在五成以上，因此樂觀看待股利表現。

第一保由於2023年投資績效、本業獲利都優於2022年，加上第一保往年股利政策穩定，大多落在四成至六成左右，因此今年股利同樣有機會優於去年水準。

據金管會統計，2023年12月產險業稅前盈餘14億元，連四個月走低，2023年全年稅前盈餘為175億元，與2022年虧損1,905億元相比，不僅轉虧為盈，還寫下歷史次高紀錄；淨值方面，產險業2023年業主權益為1,278億元，較2022年增加664億元，年成長108.1％；另外，產險業財務投資淨收益是84億元，較2022年成長664％。

除了稅前盈餘表現亮眼，產險業2023年簽單保費達2,437億元，較2022年的2,203億元增加234億元，年成長達10.6％，金額與成長幅度雙創歷史新高。其中，以車險保費仍占最大宗，保費突破千億元大關，以成長率來觀察，工程險則以近41％的成長率排名第一。

展望2024年，產險業者表示，預期保費收入將成長5％至10％，其中汽車保險、商業火險、工程保險及責任保險的成長率將達5％至10％。而在再保成本上升、防疫保單重大損失的影響下，保險公司會更加回歸本質，關注風險、費率、損害防阻，業績雖然很重要，但不會是第一個考量。此外，因應消費型態轉變、AI技術創新等，產險業將更積極的規劃保險數位轉型，配合未來各種異業結盟、生態圈的結合，將讓產險業的各項保險服務更加全面。